Резина "Шинко", кто катал такую?

Катал и катаю на ней. Резиной оч доволен. Но есть нюансы

А именно Ее перегрев на скорости более 130 км/ч в жаркую погоду. Если ехать быстрее, то она сильно разогревается и теряется жесткость у боковины. В следствии чего начинается расколбас. Но меня это не напрягает. Езжу не более 120км/ч. Зато в дождь, на разметке, и т.д. Очень хорошо себя ведёт.

доволен

по сухому держит отлично, как выше сказано но у меня сверх 140 голда плавает , и лично мне в дождь не нравится , скользкая, особенно смоляные полосы, чуть с женой не разложились влетев на мост перед Аксаем а на нём через весь мост полосы смоляные и начало кидать , незнаю как удержал, до сих пор не пойму, как то так.
но по нормальному асфальту по прямой в дождь шел 130 всё норм, на поворотах скользит , не на 130 конечно, не уверенно держится.

Отвратительная резина. На двух Голдвингах, которые я покупал в свое время, именно такая и стояла. Все, как ты описал во 2-м пункте вопроса присутствует. Больше 120 км/ч, даже по сухому асфальту не поедешь, в дождь вообще молчу. Менял резину на Bridgestone G709 и G704 и наслаждался.

Стоит спереди такая, сзади авто. Доволен.

Спасибо, друзья! Накидали тем для раздумья.

Искатал 3 комплекта щас катаю четвертый. Доволен. Выдерживает пробег под 20тысяч км. но не любит большую скорость греется и износ идет быстрее ,до 130-140 норм . Дождь держит хорошо,позволяет спокойно 120 идти.

катал задом не такую шинку, но близкую на 1800..
по мокрому - боль
по мокрому + разметка - острая сфинктральная боль

Kamushken пишет: катал задом не такую шинку, но близкую на 1800..
по мокрому - боль
по мокрому + разметка - острая сфинктральная боль

"Близкая" шинка на году называется SE890, и это действительно боль, что на полторахе что на 1.8. а вот 733\734 при использовании полторахи по паспорту и внимательным к ней отношении- вполне годная резина, проехал на ней не один десяток тысяч, с умом если пользоваться -отличная резина.

Нельзя сравнивать "похожее", это разная резина

искатал ее 3 комплекта, держит хорошо и в дождь и по суху. греется и быстрро снашивается , на сезон хватает. задняя такая хуже, мягкие борта и при закладывании на скорости жопа качать начинает. авто поставил

расколбас руля есть ..и довольно жесткий и силовой.

Petroff пишет:

Kamushken пишет: катал задом не такую шинку, но близкую на 1800..
по мокрому - боль
по мокрому + разметка - острая сфинктральная боль

"Близкая" шинка на году называется SE890, и это действительно боль, что на полторахе что на 1.8. а вот 733\734 при использовании полторахи по паспорту и внимательным к ней отношении- вполне годная резина, проехал на ней не один десяток тысяч, с умом если пользоваться -отличная резина.

Нельзя сравнивать "похожее", это разная резина

Видимо для попробовавших SE890 любая шинка становится говном,я катал до автоколеса 734-ю,вполне устраивала за свою цену.

artmem пишет: расколбас руля есть ..и довольно жесткий и силовой.

то же самое, пришлось снять,
мучался тысячи 2-2,5
лежит в гараже теперь
почти новая, выкинуть надо ее нахрен
больше связываться с шинко не буду

Купил мот на этой резине, передняя полопалась и стала спускать, руль "воблил" на всех скоростях, протектор доходил бы сезон, рисунок сожрало зубцами, выкинул и поставил Бридж.

Блиииин. Запасаюсь попкорном....
Ну и поделюсь своей историей:

"Купил мотоцикл модели голдуинг на резине Данлоп К177, резина говно, очень скользкая, мот держит отвратительно даже в сухую погоду, руль колбасило из стороны в сторону, при торможении колеса блокировались... Сделал для себя вывод, и всем советую - Данлоп- срам, а не резина, потому сразу выкинул ее и поставил Шинко, довольный ездил много тысяч километров"...

ПыСы. Добавлю от себя, что резина эта, на мотоцикле моем была 1988 года выпуска, но это совершенно не имеет значения - я теперь просто точно уверен, что Данлоп- шарлатаны, резины делать никогда не умели и не умеют, и никогда видимо не научатся....

Еще одну историю расскажу вам тоже (от себя есссно):

"Купил я в этом году по началу лета себе другой голдуинг (1.8 ) в хорошем и приличном состоянии, но резина на нем стояла Данлоп- а я уже знал что данлоп аццкая фигнятина, и конечно же сразу выкинул его подальше в помойку этот данлоп ужасный (пользуясь предыдущим жизненным опытом). Поставил сразу же переднее колесо Метзеллер Марафон 888, хвалили его уж больно. И вы знаете, что скажу я вам- фуфло ваш метзеллер, сносился весь шашечками, колбасило руль не по деццки, постоянно срабатывал АБС(!!!). Поэтому теперь я не пользуюсь ни метзеллером ни данлопом, ни на каких транспортных средствах, ни за какие коврижки. Потому что что это за резина такая- 2000 км и начался расколбас...".

Ну и конечно здесь тоже будет ПыСы: Метзеллер данный был взят у Ильича из запасов в гараже, был он 2008 года, приехал из америки и ездил в Уфе у нового хозяина, потом приехал в Москву и ездил под Ильичем некоторое количество километров, и потом перекочевал на мой мотоцикл и пробег имел неизвестный... Но Метзеллер - фуфло, точно вам говорю.

Внесу свои 5 копеек: стояла на мотоцикле (Полторашка, конечно ) резина задняя, родная: Данлоп.
Но износилась вся и я ещё саморезов нахватал, пришлось менять.
И так как нищеброд, взял у Вани Петрова б/у Шинку с пробегом 12 000, которая по его заверению только в помойку.
Поставил и не узнал мот: держаться за дорогу стало крепче, в повороты входить глубже и т.д.
Вот вам сравнение Данлопа 2008 года и катаной Шинки, но свежей.
Мне бы ещё на передок что-нибудь подобное и можно на трек

Ваня Петров просто красавец со своими историями!

весь ресурс того метзеллера остался в горах Грузии.
со слов катавших 888 с новья - ее хватает тыщ на 10, т.к. мягкая очень, но работает на 100 процентов во всех погодных условиях