тормозные колодки Nissin GL1800

Подскажите номера тормозных колодок Nissin GL1800 перед/зад ?

2P-250ST F1 (Передние)

2P-250ST R2 (Задние)

спс

задние от передних отличаются только наличием прорези ?
если в продаже нет задних, можно в передних "балгаркой" пропилить прорезь и они подайдут ?

в чем отличие 2P-250ST R1 от 2P-250ST R2 ?

спрашиваю потому что 2P-250ST R1 есть в продаже, а 2P-250ST R2 нет (

Задние и передние отличаются не только прорезю но ещё и толщиной, передние 8.3 задние 10.3

справочника у меня нет, но из доступной инфы в нете вижу что:
2P-250ST R2 - толщина 8,5 мм
2P-250ST R1 - толщина 9,5 мм
то есть если этому верить то 2P-250ST R1 - более подходящие ?

Еще состав разный. Помягче/пожестче.

состав это видимо обозначение ST - одинаковый.
отличия это R1, R2, R3 - наверное это толщина колодок ...?

Обратите внимание, что и передние оригинальные колодки на правый и левый суппорта разные, чем отличаются не знаю, но парт-номера и цена разные:
06455-MCA-016 передний левый суппорт.

06456-MCA-016 передний правый суппорт

06435-MCA-016 задний суппорт.
Причём в оригинале идут колодки именно Nissin.

Да.
Не знаю откуда ты. В Москве МрМото консультируют по ниссин.

Timan919 пишет: Обратите внимание, что и передние оригинальные колодки на правый и левый суппорта разные, чем отличаются не знаю, но парт-номера и цена разные:
06455-MCA-016 передний левый суппорт.

06456-MCA-016 передний правый суппорт

06435-MCA-016 задний суппорт.
Причём в оригинале идут колодки именно Nissin.

только он сильно отличается от того что в оригинале стоит.

Хулюган пишет:

Timan919 пишет: Обратите внимание, что и передние оригинальные колодки на правый и левый суппорта разные, чем отличаются не знаю, но парт-номера и цена разные:
06455-MCA-016 передний левый суппорт.

06456-MCA-016 передний правый суппорт

06435-MCA-016 задний суппорт.
Причём в оригинале идут колодки именно Nissin.

только он сильно отличается от того что в оригинале стоит.

Алексей, а в какую сторону отличается? А то на будущий сезон надо будет менять мне колодки, а что лучше взять пока не знаю.

Внешне они точно отличаются, стояли оригинал сейчас стоит Ниссин, в эффективности торможения разницы не заметил тормоза хуже не стали. А вот по износу помоему Ниссин стирается быстрее, диски ровные.

arsolt пишет: задние от передних отличаются только наличием прорези ?
если в продаже нет задних, можно в передних "балгаркой" пропилить прорезь и они подайдут ?

Да, вполне можно так сделать, если нет задних (я делал пару раз). Просто быстрее износятся, т.к. у задних толщина больше (ну об этом Влад уже написал).
А в последнее время я у разных производителей не оригинала заметил тенденцию делать толщину накладки одинаковой, что на перед, что на зад((
А вот почему отличаются в оригинале парт номера у передних колодок вообще не понимаю(( а тем более цена почему разная? Они ведь абсолютно одинаковые, что левые, что правые.
Лех Хулюган, а чем правда отличаются оригинал Ниссин, от просто Ниссин? Состав, что ли другой?

Левые и правые передние - разные

Timan919 пишет:

Хулюган пишет:

Timan919 пишет: Обратите внимание, что и передние оригинальные колодки на правый и левый суппорта разные, чем отличаются не знаю, но парт-номера и цена разные:
06455-MCA-016 передний левый суппорт.

06456-MCA-016 передний правый суппорт

06435-MCA-016 задний суппорт.
Причём в оригинале идут колодки именно Nissin.

только он сильно отличается от того что в оригинале стоит.

Алексей, а в какую сторону отличается? А то на будущий сезон надо будет менять мне колодки, а что лучше взять пока не знаю.

однозначно в худшую, то что стираются быстрее 100%, на гусе разница сразу чувствуется, а так проверял не раз и на разных мотах, прикидывал что в принципе выигрываешь не много по деньгам, давно ставлю только оригинал, не оригинальные БУ лежат в запасе, на всякий случай, вдруг в дороге приспичит. Конкретно по Nissin купленному в ММ, ставил на голду, до Выборга и обратно ушли в 0, сам был в шоке, думал суппорт клинит, проверил, все нормально, поставил оригинал, все хорошо.

в комплекте две колодки , одна из них с пластинкой.
с какой стороны ставить колодку с пластинкой ?
к цилиндрам или как на фото на против цилиндров ?

Ставь к поршням.

Я понял почему отличаются по каталожным номерам колодки !)))
одна пара левая вторая правая, они отличаются именно расположением этой пластины.
на данном фото как утверждает автор, на суппорте стоят оригинальные колодки с завода, то есть колодку с пластиной поставили на противоположную сторону от поршней на заводе ...
давайте подождем может кто еще имеет на своем мотоцикле заводские колодки, посмотрит да подскажет )