Впрыск TBI на Gl1500.

stilet пишет: Бородатый так резонатор то общий. 2 входа 2 выхода. 6 -1 - 2 схема выхлопа.

ну так а нах тогда шайбу-душилку вырезать? ))) если на входе в резонатор каждое из 2ух отверстий и так больше. чем каждое из 2ух на выходе... мож стоит запариться с резонатором?

Шайба стоит в месте где три трубы сходятся в одну и переходят в резонатор. То есть в месте пикового давления. А резонатор пусть стоит, он правильный.

Вот кстати модели которые использовал.
Штуцер под доп воздух(кстати клапан в ШИМ режиме заработал)



Глушилка вместо мембраны



Переходник с карбов под ДПДЗ.

volga пишет:

stilet пишет: охрененный(другого слова нет) подрыв...

аккуратнее, не подорвись

ну зря ты так))) это же субъективно!))) я тож вот первую тысячу накатал-старт-паровоз! не... ледокол! ссука-ракета))) говорят Кувалда круче))) все же в сравнении))) а сегодня с мамой на кладбище проехали-так она ваще в шоке))) кста, с праздником вас, христиане! а у мамы комплекс, она оч не херовый пируэт с коляски Юпака 3 описала, я ваще тогда еще под стол лазил... стилет заморочился-значит созрел до этого!

stilet пишет: Шайба стоит в месте где три трубы сходятся в одну и переходят в резонатор. То есть в месте пикового давления. А резонатор пусть стоит, он правильный.

так а смысл выхлопа-дать дыщать горшкам... и душит самое узкое место... ну физику вроде никто не отменял... или я чего то не догоняю....

Кувалда это кувалда ... она не разгоняется, она планету под собой проворачивает . Но с женой далеко хрен съездишь.

опять же, горшки выплевывают по фазам... ну не сразу же... а вот выход из резонатора-самое узкое место...

Бородатый там сверху я ссылку дал на системы выхлопа и используемые там элементы. Почитай если интересно и сразу все поймешь, а я пивка и спать.

Выходов из резонатора 2 то есть то что попало в резонатор с любого цилиндра выйдет через две трубы! А у меня кстати выходы из резонатора не задушены шайбами. Японцы часто душили мотоциклы. Хыжыр 1200 японский хороший пример...разбираешь, выкидываешь душилки из выхлопа и он едет как американец.

stilet пишет: Бородатый там сверху я ссылку дал на системы выхлопа и используемые там элементы. Почитай если интересно и сразу все поймешь, а я пивка и спать.

прада, я в этом не оч силен, да и просто не заморачивался... знаю, в спортах, там перемычка е, и в них клапан открывается на оборотах, близких к критичным... ну не думаю, что в полторашке это сработает))) хотя как знать... мож ты нашел ту жилу! я без подъебок!

Да нормальных людей сразу видно

stilet пишет: Выходов из резонатора 2 то есть то что попало в резонатор с любого цилиндра выйдет через две трубы! А у меня кстати выходы из резонатора не задушены шайбами. Японцы часто душили мотоциклы. Хыжыр 1200 японский хороший пример...разбираешь, выкидываешь душилки из выхлопа и он едет как американец.

а вот у мя то и узкоглазый))) круиз 89))) поэтому и по выходу и сужу... де же ты раньше был))) не цоцца ща ковырять))) офиц сезон еще не открыт)))



смотри сушаться слева вверху... видно дырдочку... я еще удивлен был... как 3ем горшкам дышать...

Не трогайте Кувалду, она святое )))) Только не новая, а первая. Новая ИМХО ацтой, не Кувалда уже (((.
А тема с впрыском интересная, с удовольствием ее почитаю.
У меня тут другой вопрос возник, на трудер форуме помнится человек заморачивался с установкой одного карба на 1400ю сельдь. Ну там понятно, то еще шаманство при синхронке. Имеет ли теоритический смысл ставить один карб на полторашку?

MaBPSRR пишет: Не трогайте Кувалду, она святое )))) Только не новая, а первая. Новая ИМХО ацтой, не Кувалда уже (((.
А тема с впрыском интересная, с удовольствием ее почитаю.
У меня тут другой вопрос возник, на трудер форуме помнится человек заморачивался с установкой одного карба на 1400ю сельдь. Ну там понятно, то еще шаманство при синхронке. Имеет ли теоритический смысл ставить один карб на полторашку?

А смысл Кирюх?

А у меня нет в резонаторе таких глушилось-душилок, только в штанах.
Кувалда, ага святое ! Кореш мой сейчас впрыск ставит на базе такого же контроллера.
А один карб?! Зачем?

Кстати потестил сегодня зажигание bip 373 ... накопление 5мс...искра - слона если не убьёт то покалечит основательно!!!

Ну во-первых не нужно будет сихронить. Во вторых, если поставить хороший карб с ускорительным насосом, то, как мне кажется, можно немного выиграть по динамике. Хотя думаю с каеством смеси придется на..ся, да и расход возможно будет конский. Хотя может и не факт.

А вообще было бы весело вкорячить в голжу что-то подобное вбусту )))) Едешь такой на 2500 оборотах и тут бааабах... пинок под зад и ты летишь )))))

MaBPSRR пишет: Ну во-первых не нужно будет сихронить. Во вторых, если поставить хороший карб с ускорительным насосом, то, как мне кажется, можно немного выиграть по динамике. .

Никогда в жизни ты не выиграешь по динамике с меньшим количеством карбов.

Мда... Ну что сказать тут прочитал.... Не молодец бесспорно.. на месте не сидит, но я бы ни за что не стал менять надежность системы полторашки на непонятное изобретение ничего личного. Расход на моей 21 литр на 185 миль (с женой и прицепом загруженным, скажем так с нарушением весовым ) Тормоза.... ну подрезали меня недавно..... какие они "плохие" я прочувствовал, когда меня размазало на планшете, закреплённом на руле... Система абс, приблуда для новичков скорее.... за второй год эксплуатации один раз в юз заднее пустил... Попонтоваться решил специально короче Подвеска.... ну не знаю парни.... вы за гоночный супербайк сели? это голда! у неё не та эксплуатация Нет у меня ни третьей траверсы, ни чего. Подвеска сток!! и всё ездится и рулится А заезжал я на ней в такую что мама не горюй и всё норм. Кто фотки видел тот поймёт. Меня в ней всё устраивает и переделывать не собираюсь, но это касаемо меня.
Ну, а автору, творческих успехов в проекте и достижения желаемого результата

С одним карбом точно не стоит делать! Лучше не станет. Буст прикрутить не получится потому что очень длинный и тонкий (поручики молчать ) впускной коллектор.
За добрые пожелания спасибо. Голд уже собран, все уместилось, пришлось правда фильтр тонкой очистки в бак запихать, нет в голде под эту колобашку места . Буду настраивать, ХРюшу 32 бита на ноутбук поставил теперь программная эмуляция(он же мост) для тюнерстудии должен заработать, они какой то новый алгоритм откатки смеси по УДК сделали, народ пишет что эффект отличный...наверное не зря 60 баков стоит

iwan0447 пишет: Мда... Ну что сказать тут прочитал.... Не молодец бесспорно.. на месте не сидит, но я бы ни за что не стал менять надежность системы полторашки на непонятное изобретение ничего личного. Расход на моей 21 литр на 185 миль (с женой и прицепом загруженным, скажем так с нарушением весовым ) Тормоза.... ну подрезали меня недавно..... какие они "плохие" я прочувствовал, когда меня размазало на планшете, закреплённом на руле... Система абс, приблуда для новичков скорее.... за второй год эксплуатации один раз в юз заднее пустил... Попонтоваться решил специально короче Подвеска.... ну не знаю парни.... вы за гоночный супербайк сели? это голда! у неё не та эксплуатация Нет у меня ни третьей траверсы, ни чего. Подвеска сток!! и всё ездится и рулится А заезжал я на ней в такую что мама не горюй и всё норм. Кто фотки видел тот поймёт. Меня в ней всё устраивает и переделывать не собираюсь, но это касаемо меня.
Ну, а автору, творческих успехов в проекте и достижения желаемого результата

Ну так каждому свое, именно так было написано на извесных воротах, кому и корова кобыла.