нижние сайленблоки амортов.Кто как решал проблему?

Всем привет!
Проблема в нижних слйленах амортов, от времени резинки в них иссохлись и посыпались, соответственно-люфт. В продаже их нет. Может кто от чего подбирал? Пока МОТ в состоянии с фото, хотелось бы решить проблему. Спасибо

Размеры дай, посмотрю по каталогам, второй вопрос, нахрена так глушаки раскорячивать?

Размеры завтра сниму, щтангеля небыло под рукой, ну а глушаки по привычке раскинул -))

Размер D=24. D1=14. H=19

точно в размер нет такого, надо переделывать, или попробуй от наших амортов конусные поставить

Так я поступил, взял от какого-то китайского скутера. Правда они мягче на порядок, но я отдаю себе отчёт, что возможно придётся менять пару раз в сезон, альтернативы один болт нет, кстати о болтах, до жути обидно- сорвал один болт она пневме нижний. Есть мысли? Я думаю выточить такойже, с резьбой на сантим больше, чтоб с другой стороны гайкой контрить...

Зы. Управляемость в разы повысилась, хоть и резинки мягче. Вот уже два часа мчу, туда, сюда-Офигенно!!! Ща кофий на заправке допью и ещё потестирую.

LW13 пишет: Всем привет!
Проблема в нижних слйленах амортов, от времени резинки в них иссохлись и посыпались, соответственно-люфт. В продаже их нет. Может кто от чего подбирал? Пока МОТ в состоянии с фото, хотелось бы решить проблему. Спасибо

Вопрос не в тему, друг мой а как ты так хитро снял кофры, центральные и боковые сразу, что то не могу вкурить. Расскажи плиз по подроней

открути подрамник от рамы и глушители!!

Исус пишет:

LW13 пишет: Всем привет!
Проблема в нижних слйленах амортов, от времени резинки в них иссохлись и посыпались, соответственно-люфт. В продаже их нет. Может кто от чего подбирал? Пока МОТ в состоянии с фото, хотелось бы решить проблему. Спасибо

Вопрос не в тему, друг мой а как ты так хитро снял кофры, центральные и боковые сразу, что то не могу вкурить. Расскажи плиз по подроней

как как по мануалу они именно так и снимаются.

Их вроде на конвейере таким образом собирают

Там всё просто:
1 Снимаем седушку и разъеденяем все разъёмы (3шт больших в коробочках и антену)
2 Снимаем боковые крышки и отсоединяем пневмоаморт
3 Снимаем подноги пассажира и накладки глушаков. Ослабляем хомуты глушаков и откручиваем их от подрамника.
4 В боковых кофрах(ближе к мотору под резитовыми заглушками) откручиваем болты, вроде на 13 или 14.( эти болты крепят подрамник, дугу к раме). Эти болты полностью выкручивать не обязательно, оборотов на 5-6 олабить.
5 открутить верхние болты крепления подрамника к раме, они в районе попы пассажира. Перед этим поставь какую-нибудь подставку под верхний кофр, а то всё пиз....ся.
Кода всё открутишь и ослабишь, хорошенько затяни ремешок, чтоб не сракнуть в портки и снимай всю конструкцию целиком.

Ставить всё в обратном порядке. Лучше вдвоём, Одному очень неудобно. хотя я наловчился, правда риск сракнуть при установке выше.
Да, когда будешь собирать, болты раньше времени не подтягивай, а то глушаки рудно будет прикрутить...


Вроде ничего не упустил....

3 позицию не делаю
5 если только ослабить то весь блок поднимается как капот

по №3, хз, я не снимая не пробывал, а по №5 я видел на ютубе, но у меня не получилось, тк там крыло и предкрылок в паз соединяются, я просто побоялся сломать крепёж. А так -то да, вполне можнор и так как ты говоришь....

всем привет! проблему с втулкой решили? пробежал по магам нечего не подобрал. вопрос открыт.

А почему не воткнуть полиуретан со втулкой? Купить салоблоки от жигуля и немного сточить на болгарке, есть еще интересный вариант, вторпласт сделать, я из него обычно на подвескувтулки вытачивал, жесткость хорошая, износоустойчивость тоже

Фторопласт принципиально не годится для сайлентов именно потому что он жестский и скользкий. Материал сайлента не скользит по втулке и наружной обойме,в них он впрессован. Он работает на кручение и сжатие,в этом и смысл.

выход один - полиуретан, вот нашёл ссылку www.polyurethan.ru/articles/?ArticleID=5

www.polyurethan.ru/product/sajlentblok-a...ijnizhnij-55-06-004/

Савин пишет: www.polyurethan.ru/product/sajlentblok-a...ijnizhnij-55-06-004/

а это похожа на верхнюю втулку амортизатора, размеров только нет: www.polyurethan.ru/product/vtulki-v-amor...-konusnye-55-03-001/

Так про полиуретан я и говорил в начале, а второпласт, как вариант привел. Была еще мысль подшипники воткнуть, но слишком геморно.