Карбюратор не сосает-маховик землю бросает(1500SE)

Ну эта хрен знает... Надо бы посчитать перед разборкой. Если забыл то по мануалу настраивать. Для информации у меня 89 один 2,5, второй 2,75. Какой сколько сейчас не уточню надо запись смотреть в гараже.

Ну да,оптимально-настолько,насколько были до разборки. А так, от 2х до 3х об. И считаю,что они должны быть выкручены одинаково,поскольку ну вот не поверю,что есть вообще в стране реальный стенд для регулировки карбов на ГЛ1500. Да и в мире. Ну может в музее имени Соичиро..?

я еще не разбирал, только снял завтра будут разбирать посмотрю как были, но визуально по розному выкручены, и я тоже считаю что лучше на одинаковое количество обортов

да и еще, винты качества реально не снимая карбы крутнуть? я так глянул вроде можно длинной отверткой через радиаторы или я ошибаюсь?

Конечно можно, нужна очень длинная отвертка и зеркальце. В штатной решетке радиатора есть отверстия для отвертки.

Вот спасибо за инфу буду ковырять, а то почти 5 лет на голде и в карбы ни разу не лазал))

gans47 пишет: да и еще, винты качества реально не снимая карбы крутнуть? я так глянул вроде можно длинной отверткой через радиаторы или я ошибаюсь?

мне автокарбюраторщик заколхозил удобный девайс )
старым дедовским способом: обточил винты и напялил на них кожухи тросика. в итоге регулировка качества смеси стала возможна без плясок с бубном и на работающем двигателе )
зы. у меня по приходу из пендостана плавали обороты двигла. вот он и занялся. Но сказал что винты качества топлива закрутил на полную

Разобрал сегодня карбы, был приятно удивлен сосотоянию, грязи практически нет, резинки живые. Винты качества на 3 оборота были, завернул на 2,5 заведу если понадобится крутну, отвертку длинную купил.

gans47 пишет: Разобрал сегодня карбы, был приятно удивлен сосотоянию, грязи практически нет, резинки живые. Винты качества на 3 оборота были, завернул на 2,5 заведу если понадобится крутну, отвертку длинную купил.

Когда перебирал тож все было чисто, но после промывки стало намного лучше)

сначала синхронизация, потом качество крути

DrAndrus пишет:

gans47 пишет: Разобрал сегодня карбы, был приятно удивлен сосотоянию, грязи практически нет, резинки живые. Винты качества на 3 оборота были, завернул на 2,5 заведу если понадобится крутну, отвертку длинную купил.

Когда перебирал тож все было чисто, но после промывки стало намного лучше)

в чём лучше? динамика, работа движки?
когда мыл - грязь была видна?

Desperado36 пишет:

DrAndrus пишет:

gans47 пишет: Разобрал сегодня карбы, был приятно удивлен сосотоянию, грязи практически нет, резинки живые. Винты качества на 3 оборота были, завернул на 2,5 заведу если понадобится крутну, отвертку длинную купил.

Когда перебирал тож все было чисто, но после промывки стало намного лучше)

в чём лучше? динамика, работа движки?
когда мыл - грязь была видна?

Короче, больше 140 не ехал.. Когда разобрал, ожидал увидеть грязь, а там визуально чисто...Все промыл в ацетоне, ничего не крутил не регулировал, кроме заслонок после сборки карбов. Потом синхрон и все. Ехать стал на много лучше....

o666ka пишет: сначала синхронизация, потом качество крути

Не согласен в корне! Синхронизация-последняя операция перед выпуском, так сказать,на линию.

У меня ехал хорошо 190 ехал)) под конец сезона холостые плавать стали пока не прогреется хорошо особенно в пасмурную погоду. Синхронизации это финальная операция.

gans47 пишет: Синхронизации это финальная операция.

это еще почему?

DrAndrus пишет:
Короче, больше 140 не ехал.. Когда разобрал, ожидал увидеть грязь, а там визуально чисто...Все промыл в ацетоне, ничего не крутил не регулировал, кроме заслонок после сборки карбов. Потом синхрон и все. Ехать стал на много лучше....

думаю не чистке дело. тем паче чистый был. вот синхрон - наверное самое оно

Desperado36 пишет:

DrAndrus пишет:
Короче, больше 140 не ехал.. Когда разобрал, ожидал увидеть грязь, а там визуально чисто...Все промыл в ацетоне, ничего не крутил не регулировал, кроме заслонок после сборки карбов. Потом синхрон и все. Ехать стал на много лучше....

думаю не чистке дело. тем паче чистый был. вот синхрон - наверное самое оно

Да не, я после чистки без синхрона ездил неделю, сразу разницу почуствовал, ехал на много лучше.

Desperado36 пишет: думаю не чистке дело. тем паче чистый был. вот синхрон - наверное самое оно

Синхронизация влияет на ХХ, подхват с ХХ и заканчивает свое чудесное влияние уже на 1/5 - 1/4 акселератора

o666ka пишет: Синхронизация влияет на ХХ, подхват с ХХ и заканчивает свое чудесное влияние уже на 1/5 - 1/4 акселератора

Полностью согласен.

o666ka пишет:

gans47 пишет: Синхронизации это финальная операция.

это еще почему?

В вумной книжке вычитал))