почти все потухло...

всем доброго дня и отличной погоды! ночью ехал из Краснодара и тут почти все потухло... габариты,панель приборов, датчики температуры и уровня топлива обнулились... короче ехал без освещения сзади и по бортам. а... еще... перестала включаться задняя скорость... у кого было подобное просьба поделиться опытом борьбы...

Предохранитель смотри, это точно он

На чем ехал? Модель? На 1800 у меня такое было!

полторашка... SE

посмотрел все... целые... с левой стороны под крышкой

Посмотри, может поможет
goldwing.su/gl1800/2121-proshu-pomoshchi...ov-ustranil?start=20

Смотри основной, было такое, когда гена коротнул

Хулюган пишет: Смотри основной, было такое, когда гена коротнул

тот который рядом с акумом?

Это еще может быть релюха. К сожалению, сейчас точно не скажу, какая, т.к. Мота рядом нет....

kolya_daf пишет: Это еще может быть релюха. К сожалению, сейчас точно не скажу, какая, т.к. Мота рядом нет....

будет возможность обязательно напиши что за релюшка... стоят последние деньки классной погоды,а ездить можно только днем...

Была точно такая же хрень.
Задняя скорость, это предохранитель на 5 А , он подписан, номер не помню.
Габариты и приборка, это реле, номер тоже не помню, стоит верхний ряд справа.
Номера посмотрю вечером.

Реле проверяй заменой или перемыканием.. У меня немного разболтался и окислился разъем в самой панели. Лечил чисткой и подгибанием.

К сожалению, раньше 12 не смогу

Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.

Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

Исус пишет: Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.

Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

все так и есть как ты написал вечером после работы попробую проверить...

Alex пишет:

Исус пишет: Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.

Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

все так и есть как ты написал вечером после работы попробую проверить...

Первый вариант или второй ?

Исус пишет: Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.

Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

стартер работает на заводку... магнитола тоже работает... на панели светится только монитор часов и частот приемника...

Исус пишет:

Alex пишет:

Исус пишет: Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.
причину нашел!!! реле G8MS-H30 12V 20A 15Z5D6 подгоревшее... их там три штуки одинаковых чистка контактов результата не дала,к сожалению... похоже, что оно не разборное...
Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

все так и есть как ты написал вечером после работы попробую проверить...

Первый вариант или второй ?

Alex пишет:

Исус пишет:

Alex пишет:

Исус пишет: Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.
причину нашел!!! реле G8MS-H30 12V 20A 15Z5D6 подгоревшее... их там три штуки одинаковых чистка контактов результата не дала,к сожалению... похоже, что оно не разборное...
Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

все так и есть как ты написал вечером после работы попробую проверить...

Первый вариант или второй ?

причину нашел!!! подгорело релеG8MS-H30 12V 20A 15Z5D6 их там три штуки одинаковых... чистка контактов результатов не дала и похоже они не разборные...

Alex пишет:

Alex пишет:

Исус пишет:

Alex пишет:

Исус пишет: Было такое. Первый вариант это сгорел предохранитель приборки. находится слева под седлом , вроде как 5а.
Второй вариант это окислившиеся обгоревшие контакты замка зажигания. проверить просто . под левым передним бардачком клемма на замок зажигания(если не путаю то красная) так вот берёшь от плюсового толстого красного провода кидаешь провод на плюс аккума(+реле стартера). должно всё заработать. если это так то чисти клемы. Надо чистить клемы замка и клемы реле стартера.
причину нашел!!! реле G8MS-H30 12V 20A 15Z5D6 подгоревшее... их там три штуки одинаковых чистка контактов результата не дала,к сожалению... похоже, что оно не разборное...
Кстати по идеи в первом случае у тебя вообще на приборке ничего гореть не должно, во втором должен работать стопарь, бибикалка и вроде как аварийка

все так и есть как ты написал вечером после работы попробую проверить...

Первый вариант или второй ?

причину нашел!!! подгорело релеG8MS-H30 12V 20A 15Z5D6 их там три штуки одинаковых... чистка контактов результатов не дала и похоже они не разборные...

где такое искать? или может подойдет с какого нибудь другого мота... в этом реле четыре контакта...

Alex пишет: причину нашел!!! подгорело релеG8MS-H30 12V 20A 15Z5D6 их там три штуки одинаковых... чистка контактов результатов не дала и похоже они не разборные...

Именно про него и писал. Молодец.

Реле не разборное, но починить можно. Предположительно из-за перегрева отпаялась обмотка соленоида (прозвонка тестером покажет).
Аккуратно снизу по периметру отпиливаешь пластиковый колпак ( я пользовался куском пилки по металлу) снимешь колпак, ремонтируешь реле, втыкаешь колпак обратно и закрываешь все это безобразие куском термоусаживаемой трубки.