нужен совет по КПП

что то я такого не видел,все запы которые на авито там написано маде ин жапан.

Паровоз* пишет: А ты сам то пробывал заказывать ?да и 20 дней это 3 недели ,ребята недавно заказывали что то по мелочи так шло больше месяца из Пендосии. В общем попробовать заказать стоит чтоб понять что выгоднее и где меньше гимора.

Постоянно заказываю!
Занимаюсь запчастями и тюнингом для итальянских скутеров, друзья иногда просят запчасти на мотики и квадрики - вот и привожу им, в том числе и оригинал для своей голды.

Сейчас почта стала очень хорошо работать и всё приезжает реально быстро! бывало что аж за 10-12 дней приезжало! как повезёт. В 3 недели укладываются 90% посылок, которые едут.
С того же cyclemax тоже 2-3 недели едет.

Roxter пишет:

Паровоз* пишет: А ты сам то пробывал заказывать ?да и 20 дней это 3 недели ,ребята недавно заказывали что то по мелочи так шло больше месяца из Пендосии. В общем попробовать заказать стоит чтоб понять что выгоднее и где меньше гимора.

Постоянно заказываю!
Занимаюсь запчастями и тюнингом для итальянских скутеров, друзья иногда просят запчасти на мотики и квадрики - вот и привожу им, в том числе и оригинал для своей голды.

Сейчас почта стала очень хорошо работать и всё приезжает реально быстро! бывало что аж за 10-12 дней приезжало! как повезёт. В 3 недели укладываются 90% посылок, которые едут.
С того же cyclemax тоже 2-3 недели едет.

в межсезонье можно подождать

Roxter пишет: [


Итого 437 баксов + доставка - если до 5 кг, то порядка 65-80$. Снять-поставить мотор в среднем в москве на голду стоит 15к руб.
Остальное разбор/сбор мотора.

Ну не всё так грустно,говорили вроде тридцатка снять\поставить, адресок то напиши сервиса и сайт,можешь в личку.

кинь мне тоже пожалуйста сайт в личку.

чих-пых пишет:

Roxter пишет: [


Итого 437 баксов + доставка - если до 5 кг, то порядка 65-80$. Снять-поставить мотор в среднем в москве на голду стоит 15к руб.
Остальное разбор/сбор мотора.

Ну не всё так грустно,говорили вроде тридцатка снять\поставить, адресок то напиши сервиса и сайт,можешь в личку.

И МНЕ! ЕСЛИ НЕ ЗАТРУДНИТ.Спасибо!

Два дня пытаемся снять мотор с 1800, полтора дня разбиральсь как снять весть тот тунинг который туды поставили, и так что бы не сломать, это вопрос про 15 ку, сайт называется партзилла, наверное в стоке оно и стоит 15ку, но не в туненге, вспомнил Черепа, который просто отрывал все эти фонарики и диодики к ебене фене.

Так а в чем все-таки фишка? Запчасти ставятся зип хонды.Они лучше стоковых,не ломаются? Почему коробка не ходит?Что там в ней не так? Или что-то ставится усиленное,измененное? Или тоже не факт,что жить после ремонта будет долго?

Хулюган пишет: Два дня пытаемся снять мотор с 1800, полтора дня разбиральсь как снять весть тот тунинг который туды поставили, и так что бы не сломать, это вопрос про 15 ку, сайт называется партзилла, наверное в стоке оно и стоит 15ку, но не в туненге, вспомнил Черепа, который просто отрывал все эти фонарики и диодики к ебене фене.

Лёха я думаю что к 15 000 потом липнет ещё 5 или 10 000 если тюнинг есть, мне Спартак всё делал и вроде всё на разъёмах было ,сам не раз проводку рассматривал как Спартак сделал НО в Аояме нашли при снятии двигла что ну сука не как не рассоединить, зато режется пиздато и после чтоб собрать и СПАЯТЬ резанное попросили 16 000, за что были посланы на... самому за такие бабки не в лом попаять или поставить ещё разъёмы. А вот чтоб Череп так относился не слышал и не видел.

Паровоз* пишет:

Хулюган пишет: Два дня пытаемся снять мотор с 1800, полтора дня разбиральсь как снять весть тот тунинг который туды поставили, и так что бы не сломать, это вопрос про 15 ку, сайт называется партзилла, наверное в стоке оно и стоит 15ку, но не в туненге, вспомнил Черепа, который просто отрывал все эти фонарики и диодики к ебене фене.

Лёха я думаю что к 15 000 потом липнет ещё 5 или 10 000 если тюнинг есть, мне Спартак всё делал и вроде всё на разъёмах было ,сам не раз проводку рассматривал как Спартак сделал НО в Аояме нашли при снятии двигла что ну сука не как не рассоединить, зато режется пиздато и после чтоб собрать и СПАЯТЬ резанное попросили 16 000, за что были посланы на... самому за такие бабки не в лом попаять или поставить ещё разъёмы. А вот чтоб Череп так относился не слышал и не видел.

Конечно добавляется Андрюх, так как делать я привык хорошо, начинается геморрой, я как технарь логики туненгистов порой понять не могу, а в яме правильно у тебя попросили, да и Череп поступал как леонардо да виче, он отсекал все лишнее.

Да когда моц затюнин по полной ,иногда приходит мысль НАКУЯ я морочился и вкладывал столько бабла ...терпения тебе дружище в этом не лёгком экземпляре , уверен что всё сделаешь хорошо.

Паровоз* пишет: Да когда моц затюнин по полной ,иногда приходит мысль НАКУЯ я морочился и вкладывал столько бабла ...

По мне самый лучший тюнинг для голды,это оставитьвсё в стоке,и на двести штук,приготовленных для тюнинга,купить хороший эндурик. У кого есть больше,купить гуся 1200.

По мне самый лучший тюнинг для голды,это оставитьвсё в стоке,и на двести штук,приготовленных для тюнинга,

На 200 000 не уложиться, больше уйдёт и это если акустику не ставить, не перетягивать сидушку , не красить (даже не полностью) ,не ставить траверсу ,не лезть в перья, ну и по мелочи.

Мне вот кстати не понятно - многие сервисы берут Большие БАБКИ за подсветку и т.д., например - Сергей Николаев, 5 голдвингов периода 2008-2010 года постройки перелопатил - ну это абзац какой-то, всё через Жопу. Провода по 10 рублей метр, ели паяются, разъёмы - убогие или вообще их нет. Всё тяп ляп. Ну абзац, почему нельзя делать нормально сразу?!!

Roxter пишет: Мне вот кстати не понятно - многие сервисы берут Большие БАБКИ за подсветку и т.д., например - Сергей Николаев, 5 голдвингов периода 2008-2010 года постройки перелопатил - ну это абзац какой-то, всё через Жопу. Провода по 10 рублей метр, ели паяются, разъёмы - убогие или вообще их нет. Всё тяп ляп. Ну абзац, почему нельзя делать нормально сразу?!!

А че ты у нас то спрашиваешь, я думаю тут многие мучаются этим вопросом

Самый лучший тюнинг - это самому все сделать и никаких нареканий не будет.

GNG пишет: Самый лучший тюнинг - это самому все сделать и никаких нареканий не будет.

Золотые слова Николай

Паровоз* пишет:
На 200 000 не уложиться, больше уйдёт и это если акустику не ставить, не перетягивать сидушку , не красить (даже не полностью) ,не ставить траверсу ,не лезть в перья, ну и по мелочи.

Так я и говорю только за музыку, установленную не у какой-нибудь охуевшей рожи. У кого полляма приготовлено,гуся уже нужно покупать.

Паровоз* пишет: По мне самый лучший тюнинг для голды,это оставитьвсё в стоке,и на двести штук,приготовленных для тюнинга,

На 200 000 не уложиться, больше уйдёт и это если акустику не ставить, не перетягивать сидушку , не красить (даже не полностью) ,не ставить траверсу ,не лезть в перья, ну и по мелочи.

Как-то сумма уж больно слишком великовата.
У меня подсветка правда однотонная, аккустика перед-зад 2-х комп. 16" уселитель 5-и канальный, съемный саб 10" полное снятие хрома и перекрас всего Kuryakyn тюна. вилка переделанная перед. Покраска обоих колес. Как то еще даже до 70.000 недошел.

Коля посчитай Куриякина и Шоу хром весь, на 1 моц ,сколько получится ? Я про 1800.