нужен совет по КПП

Добрый вечер,вот преобрел голду 09года,проехал на ней 8т,и все как бы не чего но вот последние дни стало происходить что то не понятное,пятая передача включается кагбы с двумя щелчками,и на пятой едешь иногда появляются рывки,просто вот переключился едешь и такой не значительный рывок иногда бывает проскакивает,причем не всегда , происходит это редко но оно есть.вопрос ?что это ? Звонок первый от коробки,что скоро вот попадос поизойдет?
Как приобрел сразу поставил пластину усиленную,лапка передачь штатная без плотформ.

Гнутая вилка 5 передачи,начинай копить деньги на ремонт коробки, примерно 150 000

150? Откуда такой ценник? У меня старая голда а не новый мерседес.

Ценник приблизительно такой потому что ремонт коробки это полная разборка двигателя.

Не ну это понятно что мотор разбирать,на машине за этот ценник и автомат и мотор перебрать можно,ну это точный диагноз да? Меня мучает вопрос, это как я ее помнить то мог?

Паровоз* пишет: Гнутая вилка 5 передачи,начинай копить деньги на ремонт коробки, примерно 150 000

В Польше дешевле на порядок так что скатайся в Польшу, пока каробас ремонтируют страну посмотришь.

Не плохая идея,доехать бы до туда)) а сколько там ценник? Ну это уже точно что я попал на переборку мотора? Как я мог погнуть вилку?? Есть тут мотористы которые сталкивались с этим? Подскажите пожалуйста какие запы еще потянутся в след.

Да хрено ли в Польшу, надо в Китай ехать, заодно страну посмотришь, а коль по дороге чего и случится, не скучно будет.... Усиленная пластина, ничего не дает, ломаться будет не пластина, а копирвал.... Надо пружину ставить усиленную, но если уже начало выскакивать и недовключаться, то ничего не поможет... Цена ремонта 65000 руб.- работа, а остальное запчасти. А они потянут тысяч на 50 и более... Встречаются дешевые варианты, но стремные...

Ч Е Р Е П пишет: Да хрено ли в Польшу, надо в Китай ехать, заодно страну посмотришь, а коль по дороге чего и случится, не скучно будет.... Усиленная пластина, ничего не дает, ломаться будет не пластина, а копирвал.... Надо пружину ставить усиленную, но если уже начало выскакивать и недовключаться, то ничего не поможет... Цена ремонта 65000 руб.- работа, а остальное запчасти. А они потянут тысяч на 50 и более... Встречаются дешевые варианты, но стремные...

Серег я тебя уважаю как мастера, но тут ты не прав, в Польше очень много народу ремонтировало коробасы на 1800, и получалось и быстрее и дешевле, даже с условием поездки в Польшу, Илюха два года назад ремонтировал в Польше, обошлось 1400 евросов по моему, так они ему чуть ли не проживание на время ремонта предоставили, если есть интерес могу узнать скока точно.

Ну может и дешевле, на первый взгляд, но давай посчитаем, 1400 ремонт, плюс виза 50, плюс дорога туда обратно 200, плюс проживание, сутки в гостишке 50эвро- (дня 4 - 10 ) придется пожить. Да еще надо работу бросить, чтоб мот перегонять, или кому нибудь заплатить чтоб отвез. Да еще хавать надо, а это 50 уэвро в день при скромном рационе .... Плюс риск, что по дороге что-нибудь случится... и нахуй такой туризм?... Забыл еще... с визой надо побегать, тоже веселое занятие... Скорее всего есть пару дешевых вариантов доставки в Польшу мота, но если самому не ехать, то поляки особо шевелиться не будут, и ценник могут выкатить совсем не тот, когда идет речь о помощи на дороге...

Ч Е Р Е П пишет: Ну может и дешевле, на первый взгляд, но давай посчитаем, 1400 ремонт, плюс виза 50, плюс дорога туда обратно 200, плюс проживание, сутки в гостишке 50эвро- (дня 4 - 10 ) придется пожить. Да еще надо работу бросить, чтоб мот перегонять, или кому нибудь заплатить чтоб отвез. Да еще хавать надо, а это 50 уэвро в день при скромном рационе .... Плюс риск, что по дороге что-нибудь случится... и нахуй такой туризм?... Забыл еще... с визой надо побегать, тоже веселое занятие... Скорее всего есть пару дешевых вариантов доставки в Польшу мота, но если самому не ехать, то поляки особо шевелиться не будут, и ценник могут выкатить совсем не тот, когда идет речь о помощи на дороге...

Серег Илюха ехал конкретно делать коробос туда, кстате после разговора с тобой, и объявленной тобой ценой, он посчитал что это выгоднее, откуда выплывает такая цена я понять не могу, если честно, почему у поляков 1400 а у нас 3000, хотя наверно мне понятно.

Я с Илюхой говорил на эту тему, но мне кажется это единичный случай. Не факт, что всем так повезет...

Ч Е Р Е П пишет: Я с Илюхой говорил на эту тему, но мне кажется это единичный случай. Не факт, что всем так повезет...

Серег я не говорю что польша это решение всех проблем человека, но если коробас еще не разлетелся я бы на его месте рванул туда, ты же понимаешь что поиск мастера в собяненске это то же проблема, ты на покой свалил, ну я знаю еще пару человек которые могли бы взяться, но рекомендовать никого не буду, так как потом если что будут говорить на хрена рекомендовал.
пусть человек сам выбирает.

Всем привет! Дабы тему Польши закрыть: ремонт (снять, разобрать, заменить, собрать, поставить) 700 евро... Запчасти 500 евро...
(Набор стандартный пару шестерен, вал, пластина) Проживание 30 евро в сутки ( с завтраком), поесть от пуза 25 евро.... Срок ремонта ДВА С ПОЛОВИНОЙ ДНЯ!!!!! И еще у них (поляков) кроме сервиса там большой магазин с кучей всякого тюнинга, ценник вменяемый...так что можно до кучи еще и чего нибудь прикупить- поставить... Насчет специально ехать не знаю... Хотя Коляныч из Алкашей вроде в прошлом году под зиму собирался, экономику просчитал-выгодно, да не поехал, слез с Голды....У меня проблема вылезла в Болгарии, а ехал я в Турцию... Так я на 4-х передачах проехал Болгарию, Турцию, Грецию, Италию, Австрию и приехал в Чехию...а в Праге праздники и полный тухляк.... Старшие товарищи и присоветовали поляков...А они в Чехии на треффене, доехал до них, поставил мот к полякам в машину и 800 км до места меня и мот везли (бесплатно!!!) Да еще в связи с тем что приехали в субботу ночью, а воскресенье выходной-приехали за мной (с пивом, мясом и гидроциклом) и устроили мне уик-энд на озере (пихал денег за пиво-мясо, отказались брать, гость типа...) А ремонт закончили я на Ужгород ушел, там рядом было...

Прям сказочная страна какая-то!))

Сказки рассказывать привычки не имею (по проблеме звонил уважаемым людям, от Калининграда до Молдавии) форумчане были в курсе... Кстати у меня в том году еще колесо рвануло на 140 заднее в Румынии (Континенталь решил попробовать)... Так что полный комплект был... Было это в 2012 летом, с тех пор переодически с поляками вижусь на треффенах... Знаю сервис есть до сих пор, работают... Ценник нынче какой не в курсе....

Сказки рассказывать привычки не имею (по проблеме звонил уважаемым людям, от Калининграда до Молдавии) форумчане были в
курсе... Кстати у меня в том году еще колесо рвануло на 140 заднее в Румынии (Континенталь решил попробовать)... Так что полный комплект был... Было это в 2012 летом, с тех пор переодически с поляками вижусь на треффенах... Знаю сервис есть до сих пор, работают... Ценник нынче какой не в курсе....

Всем привет! Дабы тему Польши закрыть: ремонт (снять, разобрать, заменить, собрать, поставить) 700 евро... Запчасти 500 евро...

А чего ее закрывать, очень интересная тема.... Многие хотят починять мотики, и при этом сильно сэкономить...
Правда есть некоторые сомнения по ценам.... Пусть поляки такие клевые ребята, ремонтируют так не дорого, то вот запчасти они покупают явно не в Польше, т.к. в Польше эти запчасти не производят, и цены на детали коробки в 500 эуро явно не вписываются...
Конечно можно поменять только вилку, муфту, и шестерню сопрягающуюся с муфтой... но это если надо сделать на отебись, при нормальном даже не самом основательном ремонте запчастей выходит гораздо больше

11351-MCA-010 Прокладка сцепления 1800 2012 1- 404
11391-MCA-010 Прокладка крышки трансмисии 1800 на 2012 год 1- 303
12391-MCA-000 Прокладка головки блока правая 1- 791
12491-MCA-000 Прокладка Клапанной крышки левая 1- 791
21112-MCA-010 Прокладка задней крышки 1800 1- 1500
23431-MCA-000 Шестерня коробки 1800 1- 4249
23441-MCA-000 Шестерня коробки 1800 1- 3366
23461-MCA-000 Шестерня коробки 1- 3309
23463-MCA-000 Втулка коробки 1800 2- 384
23481-MCA-A20 Шестерня коробки 1- 3654
23501-MCA-000 Муфта вторичного вала 1- 3389
24213-MCA-000 Вилка переключения 1- 1808
24655-MV4-000 Пластина копирвала 1- 176
90452-MAT-000 Фигурная шайба коробки 2- 192
90463-MAT-000 Фигурная шайба коробки 1- 132
90464-MAT-000 Фигурная шайба коробки 1- 184
90604-MM5-000 Стопорное кольцо 2- 135
91204-MN5-005 Сальник 1- 358

Вот например недавняя закупка на коробку. Я бы еслиб делал, то заменил все подшипники которые тоже стоят некоторых денег, в этом списке их нет.... и копирвала нет, и вилка только одна, а лучше менять все... и т.д.

Читать это страшновато , но тема нужная! Хочется все же найти истину!

Илюха привет, жалко что не пересеклись в Праге, но зато у меня будет повод снова проехать через Прагу