не могу разобраться,нужна помощь

При запуске мото ,такое впечатление что стартер крутит мотор от КАМАЗА ему так тяжело ,что рядом стоять стремно . С начала подумал что ген.не дает полную зарядку при включении разных световых эффектов и пошел через задний проход или выход . Вскрытие показало что подшипники были немножко хворы но не смертельно ,но все таки их заменили так как не могли забыть задний болт генератора.После проведенных манипуляций я не увидел желаемого эффекта и полез дальше, снял стартер и перебрал хотя клиент был больше жив чем мертв ,все это сопровождалось заменой аккумулятора и другими шаманскими танцами вокруг моей "невесты". Сегодня порвал шаманский барабан ,вариантов НЕТ .

У меня нет большого опыта эксплуатации голды но науку о контактах никто не отменял. Может на движке нет мссы, попробуй с минуса аккумулятора кинуть провод на мотор.

что то я тут не понял зарядку подают подшибники или генератор, Проверьте цэшкой сколько вольт выдает генератор

Там где " ремонт стартеров и генераторов" должен быть стенд для проверки
Мощности, выдаваемой генератором
Мощности выдаваемой стартером
Остается замерить.

Начать со стартера. Т.к. Снимать не так муторно.
Но перед сьемом стартера сказать сюда :сколько выдает ВОЛЬТ заведеный мотик.

может надо сменить аккумулятор? с нормальным стартовым током

Valdemar пишет: может надо сменить аккумулятор? с нормальным стартовым током

Тоже голосую за аккумулятор.
Сколько я намаялся на ВТХ. Cтартер не мог провернуть мотор. Прикуривал от заведенной машины. Провода дергались, плавились и дымились при попытках старта. Бросал питалово напрямую на стартер. В итоге купил новый стартер в Америке. Поставил - тот же эффект. В итоге помогла замена АКБ, который был на тот момент заказан.

бывают деятели, которые из экономии покупают аккумулятор от скутера и удивляются почему он совсем новый и не крутит мотор 1.8, я с такими экономистами сталкивался. Они еще этот аккум на автомобильную зарядку ставят, несморя на то, что он АГМ. Типа он ваще новый и я его зарядил, проблема точно не внем. =))) а он тупо умер от автозарядки потом еще и в магазин идут предьявлять.

Вальдемар, а при чём тут зарядка? Я заряжаю зарядкой ,,made in USSR". Проблем не вижу. Автор, мото - это маркетинг.

LW13 пишет: Вальдемар, а при чём тут зарядка? Я заряжаю зарядкой ,,made in USSR". Проблем не вижу. Автор, мото - это маркетинг.

для AGM аккумуляторов нужна спец зарядка с током 1/10 от емкости. Кислотные зарядки не подходят, которые не для АГМ аккумов.

Регулятором тока оборудованны все более мнение приличные зарядки. Зарядка током не более 10% от ёмкости -это прописная истина, но если мне надо срочно, за 2-3 часа зарядить, я я родам 3-4А, то ничего страшного не произойдёт. Да регулярно так заряжать не стоит, но если надо, то надо. Все зарядки работают по одному принципу. Это чистой воды маркетинг. АГМ технология немного повышает надёжность акума, но в целом при цене кислоты и агм одного производителя, д дешевле кислоту менять раз в два года чем тратиться на пропиаренные агм. Не на столько они круче, на сколько дороже. Они были задуманы для высоко загруженных потребителей в 70 г. Когда не было мощных генераторов, способных обеспечивать энергопотребность в полной мере, а кислотники от недозаряда, часто рассыпались, хотя технологии шагнули далеко вперёд...

начни с массы

Valdemar пишет:

LW13 пишет: Вальдемар, а при чём тут зарядка? Я заряжаю зарядкой ,,made in USSR". Проблем не вижу. Автор, мото - это маркетинг.

для AGM аккумуляторов нужна спец зарядка с током 1/10 от емкости. Кислотные зарядки не подходят, которые не для АГМ аккумов.

бред......

массы все в порядке ,гена выдает 14.4 . Ставил большой аккумулятор тоже дает просадку при запуске . Стартер на прямую также прсаживаеться.

а акум соединяли нормальным кабелем или теми что у всех машине валяются для прикурки

для прикуривателя но хорошими с толстым кабелем и добрыми крокодилами ,весь ремонт происходит на СТО у друга электрика . Сейчас буду снимать бак и начинать с релюхи и по проводке пройдусь.

yakut пишет: массы все в порядке ,гена выдает 14.4 . .

Это уже хорошо! Проверь теперь стартер, как я выше писал.
Хотя , если друг-электрик, зачем советы нужны.

Советы нужны и очень и при много благодарен всем кто влился в тему , корешь сам мотоциклист и высоко классный электрик ,но все равно приходиться идти по большому кругу .

yakut пишет: Советы нужны и очень и при много благодарен всем кто влился в тему , корешь сам мотоциклист и высоко классный электрик ,но все равно приходиться идти по большому кругу .

Коротыш не искали? Возможно где-то провод перебило и он сифонит на массу... Ну если электрик грамотный он это знает...

москвич пишет:

Valdemar пишет:

LW13 пишет: Вальдемар, а при чём тут зарядка? Я заряжаю зарядкой ,,made in USSR". Проблем не вижу. Автор, мото - это маркетинг.

для AGM аккумуляторов нужна спец зарядка с током 1/10 от емкости. Кислотные зарядки не подходят, которые не для АГМ аккумов.

бред......

Зольгляйзен!