Буксует сцепление

Ну, хоть не совсем обнуляются,..

Тоже на днях начало чуток подбуксовывать сцепление. Запереживал поначалу. Посмотрел в первую очередь масло - грязное. Залит Мотюль 5100. Пробег на этом масле - 7.000 км. Обычно всегда стараюсь менять через 5.000 км., тут подгонял к ровной цифре пробега 105.000 км...
Поменяли. Заодно жижу в сцепе тоже сменили. Все нормально стало... как будто и не было подбуксовки.
Значит Мотюль сдыхать начинает довольно быстро.... долго на нем ездить не стану больше

A-le-Xandr пишет: Тоже на днях начало чуток подбуксовывать сцепление. Запереживал поначалу. Посмотрел в первую очередь масло - грязное. Залит Мотюль 5100. Пробег на этом масле - 7.000 км. Обычно всегда стараюсь менять через 5.000 км., тут подгонял к ровной цифре пробега 105.000 км...
Поменяли. Заодно жижу в сцепе тоже сменили. Все нормально стало... как будто и не было подбуксовки.
Значит Мотюль сдыхать начинает довольно быстро.... долго на нем ездить не стану больше

Может имеет смысл сменить само масло на другое, которое не так быстро теряет свои свойства?
7 - 8 тыщ от замены до замены думаю норм интревал для таких лет и пробега, а вот 5 тыщ все же совсем мало.

Да была мысль с Мотюля совсем уйти... но что то все сила привычки держит.
Да и пару раз в сезон моту масло менять - это правильно и хорошо
Гораздо лучше и больше ездить будет

Как вообще на мотыле можно ездить, на нем коробка как будто без масла вообще. Залей нормальное масло, будешь приятно удивлен.

Forsag91 пишет: Как вообще на мотыле можно ездить, на нем коробка как будто без масла вообще. Залей нормальное масло, будешь приятно удивлен.

Что есть нормальное масло?

Валерьяныч пишет:

Forsag91 пишет: Как вообще на мотыле можно ездить, на нем коробка как будто без масла вообще. Залей нормальное масло, будешь приятно удивлен.

Что есть нормальное масло?

например вот это:

liquimoly.ru/catalog/4-kh-taktnye-masla/...t-10w-40-1151444019/

Могу личный опыт описать. Раньше ездил на спортах, на туристах, лил в них мотюль, Вроде все устраивало. Купил Голду. Проехал, нормально все. Решил поменять масло, залил мотюль 7100 и охренел. Коробка стала жесткой, переключения со звоном, клапана бренчат. Тыщу не проехал, слил. Залил ликви моль. Совсем другое дело. Переключения мягкие, клапана успокоились, Ну может в лютую жару в пробках погромче переключения. После этого мотюль стал для меня ругательством. Могу им только тросики помазать.

А я на ЛИКВИ МОИЛ коробку подпалил. Откатал сезон и к концу недовключалась 5 передача. Разобрал - заменил одну вилку ( стерлась) и шестерню (2-3 ) если память не изменяет. Сейчас езжу на оригенале, дороже не на много, но и движка и коробка работают хорошо ( это мое мнение )

Убеждён что если залить любое масло (ОРИГИНАЛ) то разницу как работает коробка не почувствуешь.

Сергун пишет: А я на ЛИКВИ МОИЛ коробку подпалил. Откатал сезон и к концу недовключалась 5 передача. Разобрал - заменил одну вилку ( стерлась) и шестерню (2-3 ) если память не изменяет. Сейчас езжу на оригенале, дороже не на много, но и движка и коробка работают хорошо ( это мое мнение )

Это не из-за масла

Валерьяныч пишет: Убеждён что если залить любое масло (ОРИГИНАЛ) то разницу как работает коробка не почувствуешь.

К сожалению убеждения не всегда совпадают с реальностью. Возможно стоит попробовать и убеждения развеяться. Но можно ездить и на убеждениях. Кому что больше нравится, убеждения или более мягкая работа двс и КПП.

Volga пишет:

Сергун пишет: А я на ЛИКВИ МОИЛ коробку подпалил. Откатал сезон и к концу недовключалась 5 передача. Разобрал - заменил одну вилку ( стерлась) и шестерню (2-3 ) если память не изменяет. Сейчас езжу на оригенале, дороже не на много, но и движка и коробка работают хорошо ( это мое мнение )

Это не из-за масла

Согласен. масло тут ни при чем. Скорее манера езды, или опорная полушайба первичного вала, может еще что то, но Ликви вряд ли.

Я вот следующие масло буду наверное лить Repsol.
Вы мне вот что скажите, кто какую вязкость льёт и если льёте более густое (например 10w50) то почему ?

У меня от Репсола осталось очень негативное впечатление. Было залито 10*50 уж больно жёстко и громко на нем все работало, еле отъезд л на нем 5 000 и слил. Сцепление как мне показалось с ним более резкое.
Масло 10*50 синтетику заливаю, на мой взгляд с ним коробка помягче и потише. Но это моё мнение, навязывать никому не буду. Сейчас залит Кастроль тоже 10w50 ничего плохого сказать не могу, за 7 500 ни грамма не долил, угара нет.

Валерьяныч пишет: Я вот следующие масло буду наверное лить Repsol.
Вы мне вот что скажите, кто какую вязкость льёт и если льёте более густое (например 10w50) то почему ?

Не понимаю, зачем лить в низкооборотистые двигатели, масло для спортов? Есть нормально зарекомендованные масла для GW/ Если из принципиальных соображений, то да. Можно идти проверенным путем, а можно набивать шишки самому. Путь выбирает каждый сам для себя.

Согласен. Во только почему GL низкооборотистый?...

Потому что спорты до 15 тыщ крутятся а голда до 6. И не думаю что кто то на голде в отсечку гоняет. в среднем около 4 тыс.

Ferzy001 пишет:

Volga пишет:

Сергун пишет: А я на ЛИКВИ МОИЛ коробку подпалил. Откатал сезон и к концу недовключалась 5 передача. Разобрал - заменил одну вилку ( стерлась) и шестерню (2-3 ) если память не изменяет. Сейчас езжу на оригенале, дороже не на много, но и движка и коробка работают хорошо ( это мое мнение )

Это не из-за масла

Согласен. масло тут ни при чем. Скорее манера езды, или опорная полушайба первичного вала, может еще что то, но Ликви вряд ли.

Не знаю, еще когда заливал показалось очень уж жидким. Может и ошибаюсь, но на оригенале как то поспокойнее.Хотя ушатать можно на любом масле

Forsag91 пишет: Потому что спорты до 15 тыщ крутятся а голда до 6. И не думаю что кто то на голде в отсечку гоняет. в среднем около 4 тыс.

Один 15.000об другой 5000об но у тех и у тех скорость прохождения поршня по целиндру будет +- одинаковая.