Буксует сцепление

Валерьяныч пишет:

Forsag91 пишет: Потому что спорты до 15 тыщ крутятся а голда до 6. И не думаю что кто то на голде в отсечку гоняет. в среднем около 4 тыс.

Один 15.000об другой 5000об но у тех и у тех скорость прохождения поршня по целиндру будет +- одинаковая.

Олег, ты прикалываешься? У тебя поршня оттдельно от коленвала работают? Каждый оборот коленвала это полный ход поршня. 15 тыс не равно 5 тыс. Скорость поршня отличается в три раза. Больше обсуждать таои темы не буду. Заливай что хочешь, чини что хочешь.

Forsag91 пишет:

Валерьяныч пишет:

Forsag91 пишет: Потому что спорты до 15 тыщ крутятся а голда до 6. И не думаю что кто то на голде в отсечку гоняет. в среднем около 4 тыс.

Один 15.000об другой 5000об но у тех и у тех скорость прохождения поршня по целиндру будет +- одинаковая.

Олег, ты прикалываешься? У тебя поршня оттдельно от коленвала работают? Каждый оборот коленвала это полный ход поршня. 15 тыс не равно 5 тыс. Скорость поршня отличается в три раза. Больше обсуждать таои темы не буду. Заливай что хочешь, чини что хочешь.

Специально для тебя нарыл наглядное видео в интернете. Смотреть с 9:00

Специально для тебя нарыл наглядное видео в интернете. Смотреть с 9:00

Что то в этом видео Ланкара пурги напустил. «Средняя скорость поршня = обороты поделить на скорость поршня.»
И какая величина получится?
И почему мы среднюю скорость должны учитывать, а не максимальную мгновенную?
Лёгкая подмена понятий получается.
1. Средняя скорость = путь поделить на время.
2. Какая скорость поршня имеется в виду? Когда поршень в ВМТ? Или в середине хода?
3. Обороты в современных моторах (очень высокооборотистых) приходится ограничивать не из-за «срыва маслянной пленки», а из-за крайне малого время на рабочий цикл сгорания смеси. Меньше 20 милисекунд на это потратить не получится.
Поэтому, не стоит безоговорочно верить всему, что говорят хоть и близкие к теме, но не всегда понимающие суть процесса. Это я в том числе и про себя.

Timan919 пишет:

Специально для тебя нарыл наглядное видео в интернете. Смотреть с 9:00

Что то в этом видео Ланкара пурги напустил. «Средняя скорость поршня = обороты поделить на скорость поршня.»
И какая величина получится?
И почему мы среднюю скорость должны учитывать, а не максимальную мгновенную?
Лёгкая подмена понятий получается.
1. Средняя скорость = путь поделить на время.
2. Какая скорость поршня имеется в виду? Когда поршень в ВМТ? Или в середине хода?
3. Обороты в современных моторах (очень высокооборотистых) приходится ограничивать не из-за «срыва маслянной пленки», а из-за крайне малого время на рабочий цикл сгорания смеси. Меньше 20 милисекунд на это потратить не получится.
Поэтому, не стоит безоговорочно верить всему, что говорят хоть и близкие к теме, но не всегда понимающие суть процесса. Это я в том числе и про себя.

Я имел введу что скорость поршня на низкооборотистом моторе но в отсейчке будет +- равно скорости поршня в отсечке на высокоооротистом моторе. (вдумайтесь что я сказал, не количество оборотов а скорость поршня) И она как говорится в видео 21-23метра в секунды у всех моторов. Все данные по конкретному мотору есть в интернете и можно самому высчитать скорость этого грёбаного поршня )))

Я имел введу что скорость поршня на низкооборотистом моторе но в отсейчке будет +- равно скорости поршня в отсечке на высокоооротистом моторе.

Не будет.
Пример: Голдвинг - ход поршня 71 мм, при 6500 об/мин 71 х 6500 х2 =
923 000 мм.
Ямаха Р1 ход поршня 52 мм, при 12500 об/мин 52,2 х 12500 х 2 = 1 305 000 мм.
Разница в 1,4 раза.

Апдейт.
Я забыл одну вещь. Даже на этом примере видно, что диаметр вращения шатунной шейки у высокооборотистого мотора меньше, соответственно скорость поршня на половине рабочего хода может быть и сопоставима с таковой у низкооборотистого двигателя.
Поэтому соглашусь, максимальная мгновенная скорость у них +/- сопоставима. Сбило с толку рассуждение Ланкары о «средней скорости».