Новое поколение Honda Gold Wing?!!!

ANK-GW пишет:

Volga пишет: 67000 км. Заглючило стекло.
Иногда не работает (примерно 1 раз из 20). Иногда прям подряд. Иногда неделю нормально.
Перезапуск помогает.

Опыт зарубежных товарищей приводит к гарантийной замене приводного мотора (30000-40000 рублей). Системы нет. Отзывной компании нет.

Я думал только у меня точ в точ такая проблема. С проблемой столкнулся на втором году эксплуатации. Обращался в Мейджер на Новой Риге. Посмотрели, отфотографировали и должны были отправить запрос в Хонду, но через месяц выяснилось, что нечего не отправили и фото потеряли. В общем мудацкий сервис. На гарантийном ТО недолили 300гр масла, сняли и непоставили на место заглушку где VIN номер, хорошо вовремя заметил. Квалификация мастеров в ремзоне вызывает массу вопросов. Теперь гарантия закончилась, а проблема с стеклом стала чаще проявляться. Пробег всего 20ткм.

Дожимайте

Volga пишет:

ANK-GW пишет:

Volga пишет: 67000 км. Заглючило стекло.
Иногда не работает (примерно 1 раз из 20). Иногда прям подряд. Иногда неделю нормально.
Перезапуск помогает.

Опыт зарубежных товарищей приводит к гарантийной замене приводного мотора (30000-40000 рублей). Системы нет. Отзывной компании нет.

Я думал только у меня точ в точ такая проблема. С проблемой столкнулся на втором году эксплуатации. Обращался в Мейджер на Новой Риге. Посмотрели, отфотографировали и должны были отправить запрос в Хонду, но через месяц выяснилось, что нечего не отправили и фото потеряли. В общем мудацкий сервис. На гарантийном ТО недолили 300гр масла, сняли и непоставили на место заглушку где VIN номер, хорошо вовремя заметил. Квалификация мастеров в ремзоне вызывает массу вопросов. Теперь гарантия закончилась, а проблема с стеклом стала чаще проявляться. Пробег всего 20ткм.

Дожимайте

Эх, если бы раньше об этом знать, то можно было-бы дожать. Сейчас уже поздно, гарантия закончилась в прошлом году.

ANK-GW пишет:

Volga пишет:

ANK-GW пишет:

Volga пишет: 67000 км. Заглючило стекло.
Иногда не работает (примерно 1 раз из 20). Иногда прям подряд. Иногда неделю нормально.
Перезапуск помогает.

Опыт зарубежных товарищей приводит к гарантийной замене приводного мотора (30000-40000 рублей). Системы нет. Отзывной компании нет.

Я думал только у меня точ в точ такая проблема. С проблемой столкнулся на втором году эксплуатации. Обращался в Мейджер на Новой Риге. Посмотрели, отфотографировали и должны были отправить запрос в Хонду, но через месяц выяснилось, что нечего не отправили и фото потеряли. В общем мудацкий сервис. На гарантийном ТО недолили 300гр масла, сняли и непоставили на место заглушку где VIN номер, хорошо вовремя заметил. Квалификация мастеров в ремзоне вызывает массу вопросов. Теперь гарантия закончилась, а проблема с стеклом стала чаще проявляться. Пробег всего 20ткм.

Дожимайте

Эх, если бы раньше об этом знать, то можно было-бы дожать. Сейчас уже поздно, гарантия закончилась в прошлом году.

Если была гарантийная нота, срок эксплуатации роли не играет, у БМВ так по крайней мере, думаю Хонда тоже это поддерживает, особенно если у вас было обращение в сервис.

Уважаемые коллеги! Работает ли у Вас голосовой информатор в Яндекс навигаторе в машине и мотоцикле. С Уважением. Юрий.

Работает.

Аояма обзванивает владельцев, какой-то отзыв по подушке. Мне не актуально

ANK-GW пишет:

Volga пишет:

ANK-GW пишет:

Volga пишет: 67000 км. Заглючило стекло.
Иногда не работает (примерно 1 раз из 20). Иногда прям подряд. Иногда неделю нормально.
Перезапуск помогает.

Опыт зарубежных товарищей приводит к гарантийной замене приводного мотора (30000-40000 рублей). Системы нет. Отзывной компании нет.

Я думал только у меня точ в точ такая проблема. С проблемой столкнулся на втором году эксплуатации. Обращался в Мейджер на Новой Риге. Посмотрели, отфотографировали и должны были отправить запрос в Хонду, но через месяц выяснилось, что нечего не отправили и фото потеряли. В общем мудацкий сервис. На гарантийном ТО недолили 300гр масла, сняли и непоставили на место заглушку где VIN номер, хорошо вовремя заметил. Квалификация мастеров в ремзоне вызывает массу вопросов. Теперь гарантия закончилась, а проблема с стеклом стала чаще проявляться. Пробег всего 20ткм.

Дожимайте

Эх, если бы раньше об этом знать, то можно было-бы дожать. Сейчас уже поздно, гарантия закончилась в прошлом году.

Кстати, на холоде все работает нормально, ни единого сбоя

Батарея садится, дней за 10 в ноль. Проверил утечку при выключенном зажигании: 0.13...0.11 ампера. Получается в сутки утекает 2..2,5 ампера. За десять дней 20 ампер - аккумулятор в ноль. Отключил все дополнительные потребители, которые сам поставил, утечка не изменилась. Хорошо зима наступает, будем искать утечку.

Сигнализация стоит?

Стоит. Но когда проверял утечку я ее отключал (предохранитель вытаскивал): величина утечки менялась на 0,02 ампера.

Там может не сама сигнализация, а "маячёк". Он скорее всего запитан отдельно. Мне просто когда ставили - установили режим, что "маячёк" включается только при включенном зажигании, как раз и сказав о том, что если он будет постоянно включен, то будет высаживать АКБ. Хотя с другой стороны, в случае чего - можно отследить мотоцикл только когда его заведут, что тоже не айс...

мне очень нравится маячек: как заедешь в ебеня, потом дома просматриваешь маршрут, где тебя черти носили.

Нашел источник утечки. Если подробно: когда ранее подключал охранку и разные приблуды от курякина лазил с контролькой по разъёмам и проводам и в какой то момент закоротил какой то провод - искра проскочила, услышал щелчок. Проверил: все предохранители целые. Но после этого перестал открываться левый кофр от кнопки, приходилось ключом. Сейчас проверил замок и получается, что на него постоянно приходит питание. Получается, что я нае..ул какое то реле или блок управления замком Предполагаю, что это все связано с имобилайзером или ключом. Схему наверное хрен где найду. Блок попытаюсь вычислить. Можно конечно отключить замок от сети и открывать ключом. Сейчас мысль пришла: кнопку проверить нужно, может залипла во включенном состоянии.

Где то читал, что слабо закручены гайки оси передней вилки. Проверил у себя и действительно, открутилась от руки. Перед этим покачал переднюю подвеску за колесо и почувствовал небольшой люфт. Так вот вопрос: где найти моменты затяжки основных соединений ?

Neznaika пишет: Где то читал, что слабо закручены гайки оси передней вилки. Проверил у себя и действительно, открутилась от руки. Перед этим покачал переднюю подвеску за колесо и почувствовал небольшой люфт. Так вот вопрос: где найти моменты затяжки основных соединений ?

Вот как то так

Neznaika пишет: Нашел источник утечки. Если подробно: когда ранее подключал охранку и разные приблуды от курякина лазил с контролькой по разъёмам и проводам и в какой то момент закоротил какой то провод - искра проскочила, услышал щелчок. Проверил: все предохранители целые. Но после этого перестал открываться левый кофр от кнопки, приходилось ключом. Сейчас проверил замок и получается, что на него постоянно приходит питание. Получается, что я нае..ул какое то реле или блок управления замком Предполагаю, что это все связано с имобилайзером или ключом. Схему наверное хрен где найду. Блок попытаюсь вычислить. Можно конечно отключить замок от сети и открывать ключом. Сейчас мысль пришла: кнопку проверить нужно, может залипла во включенном состоянии.

Скорее всего что то с блоком Smart control unit судя по схеме он всем управляет промежуточных реле там нет.Блок находится с права по ходу движения где воздушный фильтр и блок ABS.

Сегодня разговаривал с официалами в Краснодаре. По поводу блока нужна диагностика , что то в блоке выскочило и т.д и т.п. Что я понял достоверно, то в блоке стоят внутренние предохранители и какой то из них перегорел. Блоки все залиты смолой, но сказали, что могут отремонтировать, но необходимо предоставить мотоцикл. А погода у нас портится, может теперь до весны. Хотя в прошлом году перед Новым годом было +18.

Neznaika пишет: Где то читал, что слабо закручены гайки оси передней вилки. Проверил у себя и действительно, открутилась от руки. Перед этим покачал переднюю подвеску за колесо и почувствовал небольшой люфт. Так вот вопрос: где найти моменты затяжки основных соединений ?

Люфт это слишком абстрактно. Люфт в руле на колесе не сказывается по понятной причине. Я писал весной как я разбирал это соединение, и меня подшипники, и ось, затягивал все заново нужным моментом. Нужен спецключ. И надо проверить люфт рулевых тяг

Neznaika пишет: Нашел источник утечки. Если подробно: когда ранее подключал охранку и разные приблуды от курякина лазил с контролькой по разъёмам и проводам и в какой то момент закоротил какой то провод - искра проскочила, услышал щелчок. Проверил: все предохранители целые. Но после этого перестал открываться левый кофр от кнопки, приходилось ключом. Сейчас проверил замок и получается, что на него постоянно приходит питание. Получается, что я нае..ул какое то реле или блок управления замком Предполагаю, что это все связано с имобилайзером или ключом. Схему наверное хрен где найду. Блок попытаюсь вычислить. Можно конечно отключить замок от сети и открывать ключом. Сейчас мысль пришла: кнопку проверить нужно, может залипла во включенном состоянии.

Кстати, схема есть в мануале, можно купить электронный или бумажный вид

Про вал и гайки


goldwing.su/news/5137-novoe-pokolenie-ho...ng?start=1580#138968