Новое поколение Honda Gold Wing?!!!

Купил бы электронный вариант. Не подскажешь где ?

Neznaika пишет: Купил бы электронный вариант. Не подскажешь где ?

Могу скинуть, у меня есть в электронном виде по механической части и общие электро схемы правда на 18-19 г.в. вторую часть по электрической части не успел купить убрали с сайта где брал.

Dmitriy1981 пишет:

Neznaika пишет: Купил бы электронный вариант. Не подскажешь где ?

Могу скинуть, у меня есть в электронном виде по механической части и общие электро схемы правда на 18-19 г.в. вторую часть по электрической части не успел купить убрали с сайта где брал.

Электронка: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. сбрось пожалуйста. У меня Голда 18 года.

Volga пишет: Про вал и гайки


goldwing.su/news/5137-novoe-pokolenie-ho...ng?start=1580#138968

У меня вопросы про другой вал. Тот, который по ссылке, у меня крепко сидит, рукой проворачиваю и ощущения что перетянуты подшипники.

Neznaika пишет:

Volga пишет: Про вал и гайки


goldwing.su/news/5137-novoe-pokolenie-ho...ng?start=1580#138968

У меня вопросы про другой вал. Тот, который по ссылке, у меня крепко сидит, рукой проворачиваю и ощущения что перетянуты подшипники.

Ничего не понял, и, да, рука - таксебе прибор )

Раз пошла такая пьянка: задам вопрос по рулевым тягам. Правая тяга рабочая, крепится жестко и соответственно изнашивается так же жестко. Левая крепится через сайлентблок, в моем понятии левая тяга для подстраховочки. Износ у нее не такой жесткий. Я проверю люфты в рабочей тяге конечно, но предположу, что их можно поменять местами на крайний случай, или даже не на крайний, а что бы они отработали свое по полной программе. Наконечники купил новые, что бы вы не подумали, что жмот . Volga вон менял на трахион и плевался потом.

Neznaika пишет: Раз пошла такая пьянка: задам вопрос по рулевым тягам. Правая тяга рабочая, крепится жестко и соответственно изнашивается так же жестко. Левая крепится через сайлентблок, в моем понятии левая тяга для подстраховочки. Износ у нее не такой жесткий. Я проверю люфты в рабочей тяге конечно, но предположу, что их можно поменять местами на крайний случай, или даже не на крайний, а что бы они отработали свое по полной программе. Наконечники купил новые, что бы вы не подумали, что жмот . Volga вон менял на трахион и плевался потом.

Местами поменять можно они по длине разные нужно регулировать.Там судя по мануалу приблуда идет для фиксации верхней траверсы при замене и регулировке. Наконечники тоже отличаются скорей всего резьбой. Я менял один наконечник (передний правый) у официалов в аояме, был небольшой люфт когда мот стоит на колесах и при езде на руле ощущался. После замены люфт остался только когда мотоцикл стоит на центральной подножке колеса вывешены.

Neznaika пишет: Раз пошла такая пьянка: задам вопрос по рулевым тягам. Правая тяга рабочая, крепится жестко и соответственно изнашивается так же жестко. Левая крепится через сайлентблок, в моем понятии левая тяга для подстраховочки. Износ у нее не такой жесткий. Я проверю люфты в рабочей тяге конечно, но предположу, что их можно поменять местами на крайний случай, или даже не на крайний, а что бы они отработали свое по полной программе. Наконечники купил новые, что бы вы не подумали, что жмот . Volga вон менял на трахион и плевался потом.

Левая не изнашивается. Правую надо менять. У меня хватает где-то на сезон. Меняю сразу оба наконечника.
Наконечники разные по резьбе - два вида.
Регулировать не надо ничего. Надо длину тяги выставить по мануалу. Вместо приспособления можно использовать сверло нужного диаметра.
Люфт тяги измеряется по люфту руля (на конце руля) при зафиксированном с помощью приспособления переднем колесе, если больше 5 мм, то меняются наконечники.

одно слово рулевые тяги меня убивает)))

Хулюган пишет: одно слово рулевые тяги меня убивает)))

Одно радует: не нужно делать развал и схождение

Хулюган пишет: одно слово рулевые тяги меня убивает)))

Да, смешно)
Но по 25$ за наконечник терпимо, и нет вопросов с переборкой перьев )

Volga пишет:

Neznaika пишет: Раз пошла такая пьянка: задам вопрос по рулевым тягам. Правая тяга рабочая, крепится жестко и соответственно изнашивается так же жестко. Левая крепится через сайлентблок, в моем понятии левая тяга для подстраховочки. Износ у нее не такой жесткий. Я проверю люфты в рабочей тяге конечно, но предположу, что их можно поменять местами на крайний случай, или даже не на крайний, а что бы они отработали свое по полной программе. Наконечники купил новые, что бы вы не подумали, что жмот . Volga вон менял на трахион и плевался потом.

Левая не изнашивается. Правую надо менять. У меня хватает где-то на сезон. Меняю сразу оба наконечника.
Наконечники разные по резьбе - два вида.
Регулировать не надо ничего. Надо длину тяги выставить по мануалу. Вместо приспособления можно использовать сверло нужного диаметра.
Люфт тяги измеряется по люфту руля (на конце руля) при зафиксированном с помощью приспособления переднем колесе, если больше 5 мм, то меняются наконечники.

А какой пробег за сезон?

Dmitriy1981 пишет:

Volga пишет:

Neznaika пишет: Раз пошла такая пьянка: задам вопрос по рулевым тягам. Правая тяга рабочая, крепится жестко и соответственно изнашивается так же жестко. Левая крепится через сайлентблок, в моем понятии левая тяга для подстраховочки. Износ у нее не такой жесткий. Я проверю люфты в рабочей тяге конечно, но предположу, что их можно поменять местами на крайний случай, или даже не на крайний, а что бы они отработали свое по полной программе. Наконечники купил новые, что бы вы не подумали, что жмот . Volga вон менял на трахион и плевался потом.

Левая не изнашивается. Правую надо менять. У меня хватает где-то на сезон. Меняю сразу оба наконечника.
Наконечники разные по резьбе - два вида.
Регулировать не надо ничего. Надо длину тяги выставить по мануалу. Вместо приспособления можно использовать сверло нужного диаметра.
Люфт тяги измеряется по люфту руля (на конце руля) при зафиксированном с помощью приспособления переднем колесе, если больше 5 мм, то меняются наконечники.

А какой пробег за сезон?

20-25 ткм

2022

Найдите 10 отличий ? Мне показалось или действительно обтекатель изменили в районе колен пилота ?

пажирней вроде стала, не?

Никто не угадал. Просто новый цвет

И новая цена.

Трендовый окрас, для Гейропы.

Не в службу, а в дружбу ткните носом, где наконечники оригинал по 25 $ ? Дешевле 43 и плюс доставка не нашел на ebay .