Демпфер на Голду 1500/1800

Alcoadept пишет: Посмотри в личку

Посмотрел!!!!

привет, всем. Я два сезона отъездил с демпфером роторным, и могу сказать его плюсы и недостатки, к плюсам естественно что ушел воблинг при отпускании одной руки на скорости около 60 км. это прям очень хорошо, еще очень хорошо на дальняках зажимать демпфер посильнее, и в мокрую погоду мотик ведет себя гораздо увереннее чем если он без демпфера, или с разжатым. Из минусов, это если прохладно на улице, то демпфер становится жестким, видимо жидкость которая в нем загустевает, и это не очень комфортно. Но через несколько минут езды она разжижается. Причем хочу заметить, что демпфер у меня самый дешевый китайский, я думал его на сезон не хватит, а он уже два отскакал, и исправен... )) Теперь про демпфер на 1800 который тестировал Иван. Он особо не говорит ничего, только то, что без демпфера ездить не будет... И вилка у него с двумя амортизаторами прошла тестирование в этом сезоне, тоже очень хорошие отзывы. На самом деле таких вилок сделали всего четыре штуки, я думал, что народ заинтересуется, но, что то интерес слабый. Ведутся на блестяшки, а управляемость на втором плане. И цена вроде не большая, по сравнению с трекшен. ... Сейчас я изготовил пять траверс на 1800 с демпфером, две уже продались, вот думаю надо будет еще делать, или ну его нахуй, цены на работы поднимают, деньги вкладываю, а получить прибыль через год? ... На полтораху точно уже делать не буду, осталось три траверсы, допродам и все, пусть другие делают.

почитал предыдущие сообщения, смотрю затея дальше слов не идет.... ((( Насчет сварить из двух стандартных, это реальная тема, не помню, писал я про это? ... )) Вроде должен был писать. Там надо ровно отфрезеровать, ось выточить и сварить. Есть небольшой нюанс с датчиком отключения поворотников, но это просто решается, главное про это не забыть.

Вилка с двумя амортизаторами сколько стоит и какие пружины?
Спасиба.

Дядя Леша пишет: Вилка с двумя амортизаторами сколько стоит и какие пружины?
Спасиба.

Привет, вот здесь всё подробно написано.
goldwing.su/tuning/5336-kartridzhi-ot-tr...on-dynamics?start=80

Дядя Леша пишет: Вилка с двумя амортизаторами сколько стоит и какие пружины?
Спасиба.

Вот был ответ:

Мною и моими друзьями из джи эль Мото (не путать с жди эль .Студио) была разработана, и опробована вилка с двумя оригинальными амортизаторами. Объясню понятнее, мы взяли левое перо, и примудрили в него амортизатор из правого пера. Получилось что то, подобие траксионов, но только без регулировки. Так же как и с траксионами отключается антиклевок, но это я считаю больше плюс, чем минус. Антиклевок способствует образованию гидроудара в левом пере, и заметного удара в руль при прохождении неровностей. Мы готовы сделать несколько вилок на продажу, если кто то заинтересовался. Цена вопроса такая:- 30000 все, что вставляется в левое перо, плюс работа по переделке этого пера. Под переделкой подразумевается токарные работы, сварка . Если вы пригоняете мотоцикл то надо иметь в виду, что снять установить вилку будет стоить 3500р. разобрать собрать вилку 3500р. желательно поменять в вилки все направляющие и сальники, которые вы можете привести свои (или купим мы) так же потребуется масло 7,5 вязкость. Соответственно если вилку привозите снятую то цена будет меньше. Может кому - то покажется дороговато, я напомню, что траксионы стоят 1200долларов, и работа с заменой расходников такая же. По времени весь процесс занимает часа 3-4, так что утром привезли мотик, вечером забрали.

Что лично меня смутило, я так понимаю, что в одном пере будет новый амортизатор, а в правом б/у, что по мне так не совсем хорошо, значит к описанной стоимости надо добавить еще стоимость нового амортизатора во второе перо, сколько он стоит?
И почему все сравнивают именно с трекшином, а вот этот вариант совсем гавно:
www.andreanigroup.com/shop/motorcycle/10...%28Showa+45+fork%29+

Что я вижу из плюсов, получаем регулируемые аморты сразу в оба пера за 35000, конечно плюс работа, но это два пере и регулировка.
Готов услышать критику, так как самому интересно.
Ну а усиленная траверса с китайским демпфером за 50000 лично для меня дорого....

Gen пишет: И почему все сравнивают именно с трекшином, а вот этот вариант совсем гавно:
www.andreanigroup.com/shop/motorcycle/10...%28Showa+45+fork%29+

Вообще про такие ни читал не разу
Где есть про них отзывы?

Во интересно
У них даже диллер в Москве и в Калуге есть

Про дилеров я не слышал, надо связаться...отзывов пока не нашел, но что написано нравится...

Что лично меня смутило, я так понимаю, что в одном пере будет новый амортизатор, а в правом б/у, что по мне так не совсем хорошо, значит к описанной стоимости надо добавить еще стоимость нового амортизатора во второе перо, сколько он стоит?

я об этом и спросил, в том числе)

Gen пишет: Про дилеров я не слышал, надо связаться...отзывов пока не нашел, но что написано нравится...

На сайте есть карта с дилерами

Oleg GX пишет:

Gen пишет: Про дилеров я не слышал, надо связаться...отзывов пока не нашел, но что написано нравится...

На сайте есть карта с дилерами

Нашел связался, Москва завтра ответит, а тот что в Калуги сказал, что мелочью не занимается.

Привет всем. Посмотрел амортизаторы по ссылке, я такие вижу впервые, похоже на трекшен, но проставки идут сверху пружин. Возможно они будут работать не плохо, и они регулируются, что значительно лучше, чем не регулируемые. Теперь надо найти кого нибудь, кто их купит, покатается, и расскажет объективно как они работают. А это может никогда не случиться....((( Насчет того, что мы ставим б.у. амортизатор, это правда, но мы его и оцениваем в полцены от нового. Можем купить и новый и его внедрить... но смысл?...)) Я так полагаю, что тут все борются за цену. С траверсами странная ситуация, себестоимость четырех деталей из которых состоит траверса порядка 25000, плюс демпфер в районе 6000, остается навар 19000 из которых мы попали на две траверсы, которые оказались бракованными, включая пересылку, и время потраченное на их разработку. Я предлагал изготовить из двух траверс, и все подробно расписал, как это сделать, тоже желающих не особо, бесплатно я делать не могу, т.к. мне делают не бесплатно. ... .По факту я еще в минусе с этими траверсами, и когда буду в небольшом плюсе я не знаю. В этих траверсах сделана достаточно оригинальная система подключение датчика поворотов, ....))

Китайский демпфер конечно наверное западло ставить, а например не китайский за 25-50 тысяч нормально?))
Скоро китайские демпферы будут стоить по 30000, так же как телефоны....

Ч Е Р Е П пишет: Китайский демпфер конечно наверное западло ставить, а например не китайский за 25-50 тысяч нормально?))
Скоро китайские демпферы будут стоить по 30000, так же как телефоны....

Причем тут западло, я не знаю Вашей математики, просто написал, что цена с китайским в 50 для меня лично дорого, Вы сейчас написали что у Вас себестоимость 25000, это конечно не дешево, что-то у нас в стране все веселее и веселее, труд оценивается дороже чем в Европе, на это я тоже не способен повлиять, я просто знаю что за такую цену, лучше трекшеновскую купить. А про сварить две, я рассматривал как запасной вариант если не найду усиленную, вроде мне повезло. Теперь серьезно думаю про эти вставки в вилку, сегодня узнаю у наших Московских, а потом помучаю поляков, может у них удастся VAT вернуть, так это вообще будет фантастика, и тогда точно куплю и попробую их в деле...

Пообщался с Московскими дилерами, фирма RIVAMOTO, продукцию Andreani хвалят, ставили не раз и говорят что все довольны, стоимость заказа 550 EUR и установка 6000 рублей, с их маслом. Теперь надо достучаться до Поляков.

Даже не знаю продолжать здесь писать или новую тему создавать, решился я на заказ картриджей от Andreani. Москвичи может кто знает о конторе RIVAMOTO ни чего плохого о них не нашел, да и вообще почти ни чего нет, есть о команде по кольцевым гонкам, а написано авторизованный сервис...если кто знает черкните. Спасибо.

Gen пишет: Даже не знаю продолжать здесь писать или новую тему создавать, решился я на заказ картриджей от Andreani. Москвичи может кто знает о конторе RIVAMOTO ни чего плохого о них не нашел, да и вообще почти ни чего нет, есть о команде по кольцевым гонкам, а написано авторизованный сервис...если кто знает черкните. Спасибо.

Гена, пиши здесь все, чтоб темы не плодить и потом было удобно найти и отследить всю цепочку))
Про RIVAMOTO ничего не знаю к сожалению((

Как по мне так лучше новую тему открыть про картриджи Andreani, потом пойди разберись что про них надо читать в теме про демпфер.

Есть в этом смыл, но я думаю если срастется админу смогут вырезать и перенести, просто пока счет не выставили, написал итальяшкам тоже молчат...

Давай новую тему ( вдруг админам не когда будет)
Там как раз все и пиши. Как с доставкой, как с установкой