переход на темную сторону (автомобильное заднее)

Чем шире колесо, тем ровнее идет.

Чё-то "тёмные" и меня покусали, начитавшись положительных отзывов прикурил себе Мишку примаси, хотя зад почти новый, но думаю к середине лета ушатаю, в общем принимайте в "тёмную секту"

Итак ща провел тест драйв для тех кто не в курсе или пропустил мой пост повторю ,
Вчера возвращался с балкона на отрезке каширке от сабурово до универсама борисовский открутил ручку примерно до 180 (160-180) точно не скажу ,дорога после прудов делает плавный поворот ,так вот на этом повороте и произошло с мотом шимми воблинг или хзч ,короче мот страшно заколбасило скинул скорость все прошло но я напрягся сильно ,
Сегодня решил проверить чтож это за херня такая , поставил мото колесо прокатился прогрелся , и вперед на каширку , дождался в сабурово на светофоре и стартонул стрелка подошла к 180 на том самом повороте прошел легко без проблем и ничего не произошло , шел в том же ряду , почувствовал только не большое в как бы вихляние там есть маленькая колейность , вощем как то так , для темной стороны инфа к управлению для светлой тож инфа !!!!!!!!

Спасибо Ринат, будем знать что 180 это скорость для светлой стороны, наше это мах 160. По мне так и 120-140 вполне хватает.
Остаюсь на темной))))

ахаха... да Ринат. но по законам математики репрезентативность выборки начинается от 30 попыток)))))
дерзай! а пока... тебе просто показалось

Kamushken пишет: ахаха... да Ринат. но по законам математики репрезентативность выборки начинается от 30 попыток)))))
дерзай! а пока... тебе просто показалось

ага показалось так что штаны впору менять так то ни чего не имею против , но есть еще понятие прецедент так что , что есть то есть

Ромка, сегодня был в яме и там зацепился языками с Костиным Серегой, мастер приемщик. Тра та та про дарк сайд, круто и все такое, а потом он задал интересный вопрос и развил мысль в следующем ключе - какая разница в весе между собранным колесом с мото покрышкой и твоим мишленом? Если ее нет, то вопрос снят, а вот если она есть, то нужно чотко и регулярно отслеживать балансировку колеса. Больший вес дает большую нагрузку на подшипник редуктора и сам редуктор при дисбалансе, что в окончании убивает этот узел. Было бы здорово как раз после 10 вокруг моря заглянуть на ШМ и проверитсо))) И вес померить) Безмен то у тебя есть?

Попробовал ,(летняя резина ) для себя сделал вывод ,ТОЛЬКО ДОЕХАТЬ ЕСЛИ НЕТ МОТО РЕЗИНЫ !! Возможно (зима ) по другому катится но лето оценка 3 (три) и это только вождение ,про то о чем говорит Tiffus
тоже надо бы задуматься. Сомнительная экономия!!

Редуктор можно оставить в покое и двигатель с коробкой тоже не стоит связывать с темной стороной.
После сумашедшей нагрузке которую испытывал редуктор передавая вращение на ейвон кобра с ее не равномерным износом. То сейчас редуртор просто отдыхает.
Прежде чем раздувать тему износа редуктора неплохо почитать форумы пиндосов у которых уже накоплен большой опыт темной стороны.

barin пишет: Итак ща провел тест драйв для тех кто не в курсе или пропустил мой пост повторю ,
Вчера возвращался с балкона на отрезке каширке от сабурово до универсама борисовский открутил ручку примерно до 180 (160-180) точно не скажу ,дорога после прудов делает плавный поворот ,так вот на этом повороте и произошло с мотом шимми воблинг или хзч ,короче мот страшно заколбасило скинул скорость все прошло но я напрягся сильно ,
Сегодня решил проверить чтож это за херня такая , поставил мото колесо прокатился прогрелся , и вперед на каширку , дождался в сабурово на светофоре и стартонул стрелка подошла к 180 на том самом повороте прошел легко без проблем и ничего не произошло , шел в том же ряду , почувствовал только не большое в как бы вихляние там есть маленькая колейность , вощем как то так , для темной стороны инфа к управлению для светлой тож инфа !!!!!!!!

Я с неотбалансированным автоколесом разгонял и какое-то время ехал в районе 200. И долго ехал 160 и временами 180. Никаких шимми, воблингов и прочих расколбасов не замечено. Мот стоит ровно.

Slacky пишет:

barin пишет: Итак ща провел тест драйв для тех кто не в курсе или пропустил мой пост повторю ,
Вчера возвращался с балкона на отрезке каширке от сабурово до универсама борисовский открутил ручку примерно до 180 (160-180) точно не скажу ,дорога после прудов делает плавный поворот ,так вот на этом повороте и произошло с мотом шимми воблинг или хзч ,короче мот страшно заколбасило скинул скорость все прошло но я напрягся сильно ,
Сегодня решил проверить чтож это за херня такая , поставил мото колесо прокатился прогрелся , и вперед на каширку , дождался в сабурово на светофоре и стартонул стрелка подошла к 180 на том самом повороте прошел легко без проблем и ничего не произошло , шел в том же ряду , почувствовал только не большое в как бы вихляние там есть маленькая колейность , вощем как то так , для темной стороны инфа к управлению для светлой тож инфа !!!!!!!!

Я с неотбалансированным автоколесом разгонял и какое-то время ехал в районе 200. И долго ехал 160 и временами 180. Никаких шимми, воблингов и прочих расколбасов не замечено. Мот стоит ровно.

все возможно , я попал на повороте в колейность видимо , думаю просто теперь нужно быть на стороже !!!!))))

ну вот напугали ежа голой задницей

barin пишет: все возможно , я попал на повороте в колейность видимо , думаю просто теперь нужно быть на стороже !!!!))))

Ринат, поворот и колейность + скорость- это зло не только для мото, в таком повороте и на автомобиле можно потерять контроль над дорогой.

DIMON101 пишет:

barin пишет: все возможно , я попал на повороте в колейность видимо , думаю просто теперь нужно быть на стороже !!!!))))

Ринат, поворот и колейность + скорость- это зло не только для мото, в таком повороте и на автомобиле можно потерять контроль над дорогой.

это нормальный поворот , такие как правило проходят не снижая скорости

Ну собственно и я перешел на темную сторону, неделя на Кимко 195/55 16.
1200 км, полет нормальный. Разгонял до 200, прокатился по срезке на 140, пока только в лужу не заезжал. Никакой разницы со стоявшим до того Метцем не ощутил.
В Таллинне по брусчатке и на слете "Старый узник" по гравию - великолепно.
Расход не повысился как было 1 литр на 10 миль так и осталось.
В четверг в Брест скатаюсь, возможно в других погодных условиях затестю.

Вообем-то пока очевидные плюсы заруливают сомнительные минусы

еще один человек, который скорее всего тоже уже не вернётся на моторезину...

тоже прикупил себе мишку на смену бриджу через 4-5 тыс. перейду в ваш лагерь

Ну тут какбы дело в том что я уже лет 10 собирался. Когда еще на Валькирии ездил. А там замена заднего в разы критичнее ибо надо пол мотика разобрать. Но так и не решился. А тут совпало что в Питере заднего баллона Метцане нашлось.

Както так)

Есть таки у 1,8тых своя религия!)) Но Слава Полторахам!!))