Первая запуск GL 1500 (после зимы)

как я обрадовался что не завелась! )))))
значит я не один в своей беде
вот интересно. аккум же крутит весьма живо. а искры походу тютю...
и услышал так же нна холодную стук. в районе генератора. глухой такой.
у меня так же на холодную. думал подшипник в генусе... снял его. осмотрел пошатал. всё норм. в посадке тоже вроде гуд. а причину стука так и не выяснил (
Алекс, музло всё штатное?

А Шансон это обязалово

А я внедрил простую релюшку и навсегда забыл о проблемах с запуском,да хоть на полудохлом АКБ! Начинает схватывать хоть под дождем при минус стопицот.

Не останавливайся, Продолжай говорить, умоляем!

---

Я после зимы всегда по шприцу бенза под свечи, и сразу ок.

Цыган пишет: Не останавливайся, Продолжай говорить, умоляем!

Ты мне не угрожай!
Я когда-то создал тему Заводится после отпускания кнопки старт. Выслушал все мнения (да и просто попиздЕли неплохо)), я сделал так:
Обычное нормально-разомкнутое реле (любое световое от авто\мото например), управляется от кнопки стартера и подает во время работы этого самого стартера напругу прям с АКБ и прям на питание мозгов(как правило чернобелый провод). Все! Схема примитивна,но эффект ...а ну да,уже сказал выше.
Побочный эффект: можно завести при стопдвиг\оффф. Заведется,но заглохнет через пару секунд.

Ты не мудри, ты пальцем покажи)

Пальцем сейчас не могу показать, я бы нарисовал дрожащей рукой схему с пояснениями заплетающимся голосом,но нечем отфоткать. Ну принцип я изложил! Там правда раз-два-три коротких провода и реле. Общий смысл в том,что у полторашек,познавших жизнь, электричество пока доберется до мозгов через все разъемы и датчики,теряется. Причем теряется так,что вроде бы искра есть,а по факту она слабая. Вот эта схема тупо обходит датчики и разъемы в момент запуска.
Могу живьем показать

23 февраля завел без проблем в не отапливаемом гораже. Аккум стоял дома в тепле и зимой не подзаряжал.

uvt пишет:

Цыган пишет: Не останавливайся, Продолжай говорить, умоляем!

Ты мне не угрожай!
Я когда-то создал тему Заводится после отпускания кнопки старт. Выслушал все мнения (да и просто попиздЕли неплохо)), я сделал так:
Обычное нормально-разомкнутое реле (любое световое от авто\мото например), управляется от кнопки стартера и подает во время работы этого самого стартера напругу прям с АКБ и прям на питание мозгов(как правило чернобелый провод). Все! Схема примитивна,но эффект ...а ну да,уже сказал выше.
Побочный эффект: можно завести при стопдвиг\оффф. Заведется,но заглохнет через пару секунд.

А зачем управление от стартера? можно ведь от замка зажигания взять управление чтоб напруга при вкл. зажигания на постоянку через реле шла и стоп двиг работать будет. Или я чего-то не догоняю

Ну ты тогда уберешь насовсем из схемы датчики подноги,нейтрали и т.д. ,которые весьма полезны. Но оставишь замок зажигания и стопдвиг со всеми сопутствующими километрами проводов и кучей разъемов. Не,не годится.
Еще раз. Вдумайся: прям от АКБ через 1 релюшный контакт питание прям на мозги. Длина всей линии ну..сантиметров 20-30. Два разъема(на реле), остальное пайка (на клемму АКБ и Подпаяться к разъему мозгов)
Это и технически проще. Сел на табуретку справа от мота,вот тебе и мозги,и аккум,и реле стартера(оно же кнопка)
Ну и уточняю на всякий случай: стопдвиг будет работать,но вот именно ПРИ ЗАПУСКЕ будет эффект,о котором выше.

Блин, для тупых схемку бы, ну хоть корявенькую.

Не смотри ты меня не понял, взять провод плюс который на мозги идет у мозгов рубануть и реле поставить, тот конец что к мозгам на силовую часть реле, а другой конец на управление реле

gans47 пишет: Не смотри ты меня не понял, взять провод плюс который на мозги идет у мозгов рубануть и реле поставить, тот конец что к мозгам на силовую часть реле, а другой конец на управление реле

Ага. Понял твою мысль. В этом случае при включении зажигания реле всегда будет под напругой и надо рвать штатную проводку. В моем варианте реле работает только при запуске и проводку я не рву,а только цепляюсь к ней. Но почему бы и нет?

uvt пишет:

gans47 пишет: Не смотри ты меня не понял, взять провод плюс который на мозги идет у мозгов рубануть и реле поставить, тот конец что к мозгам на силовую часть реле, а другой конец на управление реле

Ага. Понял твою мысль. В этом случае при включении зажигания реле всегда будет под напругой и надо рвать штатную проводку. В моем варианте реле работает только при запуске и проводку я не рву,а только цепляюсь к ней. Но почему бы и нет?

дружище, а сфотать это глубоко лезть ???

Да не проблема у меня все разобрано, главное не забыть
только фото врят ли что даст..

uvt пишет: Ну и уточняю на всякий случай: стопдвиг будет работать,но вот именно ПРИ ЗАПУСКЕ будет эффект,о котором выше.

сперва подумал - хрень.
а потом прикинул, и нашёл ПЛЮС )
от воришек. Задумал некий пэдро угнать мот, иль покататься. Завёл на стопдвиге-тронулся и заглох
и так по кругу.
ЗЫ. Ну так...абстракция конечно!
где мозги находятся?
и нет ли опасности спалить мозги подключив напрямую? а вдруг скачок напруги? а вдруг коротыш... ведь в штатной схеме всё через предохранители идёт.

Desperado36 пишет:

uvt пишет: Ну и уточняю на всякий случай: стопдвиг будет работать,но вот именно ПРИ ЗАПУСКЕ будет эффект,о котором выше.

сперва подумал - хрень.
а потом прикинул, и нашёл ПЛЮС )
от воришек. Задумал некий пэдро угнать мот, иль покататься. Завёл на стопдвиге-тронулся и заглох
и так по кругу.
ЗЫ. Ну так...абстракция конечно!
где мозги находятся?
и нет ли опасности спалить мозги подключив напрямую? а вдруг скачок напруги? а вдруг коротыш... ведь в штатной схеме всё через предохранители идёт.

Вдруг бывает только пук

Вчера акум поставил на зарядку, сегодня буду пробовать.

С родного акуса не завел,прикурил от авто.
Проехал до мото сто свом ходом 10 км. Кайфанул.

я тоже заводил 22 февраля , завелся без проблем, за бортом -2 было, но когда газанул а ж черный выхлоп был потом норм