Демпфер на Голду 1500/1800

Господа! К разговору нужна не нужна. Скажу одно, BMW K1200LT тоже мот не из легких мягко выражаясь. На нем демпфер стоит родной с завода в максимальных комплектациях и скажу я вам штука полезная и вполне себе функциональная, не раз спасала меня от кирпичей в штанах.

Ч Е Р Е П пишет: В связи с тем, что надо купить роторный демпфер, а он в районе 15000 может стоить, может кто хочет вложиться в эксперимент?

если получится с роторным демпфером, будет круть! и я бы его приобрёл, вместе с установочным комплектом, и инструкцией. был бы ближе к вам, то и поучаствовал бы материально!

Лампочки значит плохо. А колхозный демпфер с колхозным кронштейном из непонятного материала с конфигурацией которую по сопромату никто не считал, со штоком, который совершенно явно контачит с тормозными шлангами при работе, это верх безопасности?)

volga пишет: Лампочки значит плохо. А колхозный демпфер с колхозным кронштейном из непонятного материала с конфигурацией которую по сопромату никто не считал, со штоком, который совершенно явно контачит с тормозными шлангами при работе, это верх безопасности?)

Кронштейн из даже очень понятного материала, он стальной, по сопромату действительно никто не считал, из за этого его сделали с запасом прочности, шток со шлангами не соприкасается. Если у тебя есть возможность все посчитать по сопромату, я могу тебе предоставить данные.
Насчет лампочек, имеется ввиду, что люди готовы ввалить уйму денег в лампочки, или еще во всякие непонятные хрени, а демпфер явно вещь полезная. Кстати знаю несколько случаев, когда из за лампочек загорался мотик....

diesel пишет:

Ч Е Р Е П пишет: В связи с тем, что надо купить роторный демпфер, а он в районе 15000 может стоить, может кто хочет вложиться в эксперимент?

если получится с роторным демпфером, будет круть! и я бы его приобрёл, вместе с установочным комплектом, и инструкцией. был бы ближе к вам, то и поучаствовал бы материально!

Роторные заказали, ждем когда сюда приедут, тогда начнем мастырить. Когда примастырю, все отфоткаю и выложу сюда....

Ч Е Р Е П пишет:

diesel пишет:

Ч Е Р Е П пишет: В связи с тем, что надо купить роторный демпфер, а он в районе 15000 может стоить, может кто хочет вложиться в эксперимент?

если получится с роторным демпфером, будет круть! и я бы его приобрёл, вместе с установочным комплектом, и инструкцией. был бы ближе к вам, то и поучаствовал бы материально!

Роторные заказали, ждем когда сюда приедут, тогда начнем мастырить. Когда примастырю, все отфоткаю и выложу сюда....

удачи в этом проэкте! тема реально актуальная! беда в том,что у нас в Молдавии только две голды... 1500... и поговорить нет с кем на эту тему....))) у всех 1800...

Может мне разъясните - демпфер, это такая штука, которая не даёт рулю болтаться. На большой скорости - руль будет ещё жёстче, а на малой немного меньше? Я так понял? А всё это само изменяется? А если приспичит резко объехать препятствие - демпфер же помешает это сделать! Или я чего-то не догоняю?

Sava пишет: Может мне разъясните - демпфер, это такая штука, которая не даёт рулю болтаться. На большой скорости - руль будет ещё жёстче, а на малой немного меньше? Я так понял? А всё это само изменяется? А если приспичит резко объехать препятствие - демпфер же помешает это сделать! Или я чего-то не догоняю?

Демпфер это по сути амортизатор, только работает в отличии от амортизатора в две стороны. Если ты крутишь рулем вправо влево, то не замечаешь, что есть какие то изменения, по сравнению, если б демпфера не было. Но стоит рулю резко, обычно когда наезжаешь на препятствие, вильнуть в сторону, демпфер не дает этого сделать. Чем сильнее зажат демпфер, тем соответственно сильнее он реагирует на биение.
На большой скорости демпфер должен быть зажат сильнее, т.к. рулем уже не управляют, а на маленькой скорости наоборот разжат, чтоб было легче рулить между машин. Но независимо от этого он будет работать в любом преднатяге. Сейчас Коля разрабатывает электрическую регулировку демпфера, ... Она будет работать от электромотора, который в свою очередь будет подключен к датчику переключения скоростей. Чем выше скорость, тем сильнее зажат демпфер. Так понятно?

Я понял, но если мне понадобится резко вильнуть, то он не даст, ну, во всяком случае, будет упираться ?
з.ы. но штука очень даже неплохая вроде как

Sava пишет: Я понял, но если мне понадобится резко вильнуть, то он не даст, ну, во всяком случае, будет упираться ?
з.ы. но штука очень даже неплохая вроде как

Ты не понял ,человек не может так резко крутануть руль.... Это все равно, что увернуться от подушки безопасности... Есть такой маневр, как контр руление, его иногда подготовленные люди используют на большой скорости, но и в этом случае демпфер не помешает. Все кто поставил демпфер, катаются и не нарадуются...

Winterra пишет:

Хулюган пишет:

Ч Е Р Е П пишет:

Winterra пишет: А на сколько демпфер нужен на Голде?
Исходя из статьи он нужен на легких и спортивных мотоциклах...

А насколько нужны на Голде лампочки, за которые платят бешенные деньги, или музыка помимо штатной?... Нахера нужны блестяшки, бесполезные, которые только ухудшают эксплуатацию мотоцикла? ... Демпфер, это улучшение управляемости мотоцикла. Демпфер убирает возникающий воблинг, или шимми, расколбас. Конечно демпфер не видно, и девки на него не ведутся, но однажды он может спасти твою жизнь.

Ну что и ответить нечего , любитили лампочек и бубума, еще шаг и вы начнете мотоциклы на прицепах возить, не дай бог поцарапаете, или отвалиться чего, хотя таких уже много, и это удручает. Конечно купить усилок и колонки за 30 ку это нормально, а купить демпфер это дорого, повторю еще раз асфальту, под парижем или конотопам ПОХУЮ какая у вас музыка и подсветка, помните это!

Уважаемые, вы оба видели мой мот... но на всякий случай напоминаю, на нем нет ни одной лампочки, но есть прогресивные пружины и эмулятор антиклевка, которых не видно, но их работу ощущаешь постоянно.
У меня вопрос именно в прикладном смысле: на сколько часто возникает шимми, воблинг на Голде? На форуме информация про них встречается крайне редко и в основном из-за резины, поэтому и возникает вопрос - на сколько нужен демпфер на Голде и не перестраховка ли это?

1800 кстате ловин воблинг не стого не сего на ровной хорошей дороге и хорошей резине, таких примеров море, при том ник так и неразобрался изза чего, и на этом форуме есть люди которые разложились на ровном месте и не понимают как это могло быть

Shatun. пишет:

Хулюган пишет:

Ч Е Р Е П пишет:

Winterra пишет: А на сколько демпфер нужен на Голде?
Исходя из статьи он нужен на легких и спортивных мотоциклах...

А насколько нужны на Голде лампочки, за которые платят бешенные деньги, или музыка помимо штатной?... Нахера нужны блестяшки, бесполезные, которые только ухудшают эксплуатацию мотоцикла? ... Демпфер, это улучшение управляемости мотоцикла. Демпфер убирает возникающий воблинг, или шимми, расколбас. Конечно демпфер не видно, и девки на него не ведутся, но однажды он может спасти твою жизнь.

Ну что и ответить нечего , любитили лампочек и бубума, еще шаг и вы начнете мотоциклы на прицепах возить, не дай бог поцарапаете, или отвалиться чего, хотя таких уже много, и это удручает. Конечно купить усилок и колонки за 30 ку это нормально, а купить демпфер это дорого, повторю еще раз асфальту, под парижем или конотопам ПОХУЮ какая у вас музыка и подсветка, помните это!

Чет то ты дядька злой какой-то стал, просто ребят не мотало еще, не выкидывало из седла, "Голда, она же по рельсам ходит, не падает"!
Безопасность, ещё раз безопасность!
Не думаете о себе, думайте о пассажирках, им шрамы не идут!
Демпфер решает!!!

Кто я!? Да я сама доброта, просто очень много народу держут голду не для дальнобоев а как статусный мотоцикл, обвешивая его лампочками и всовывая в кофры музыку, и это удручает, я ни кого не хочу обидеть, я просто констатирую факт, среди моих знакомых тоже есть такие, и я им это честно говорил в глаза. Голда это мотоцикл не для города, она должна дышать воздухом трассы а неспертым воздухом мегаполисов, она задыхается в городах.
Чего то меня на лирику с похмела понянуло.
Но я с тобой согласен каждому свое, именно так было написано на воротах Бухенвалда, повторюсь, асфальту похую какая у тебя музыка и лампочки.
Я на голде неложился, незнаю, Бог ли меня хранил или мозг я свой неотключал, но я всегда очень ревностно с большим интересом следил и слежу за теми полезными мульками которые повышают безопасность мою и моего второго номера на дороге, и внедряю их в свой мотоцикл, и в свой экип, поэтому заказал себе желеты с подушкой, и поставлю демпфер, сколько бы это не стоило.

Не зря Урал вспомнили, там демфер две копейки стоит, примастырте к голде у кого денех нет.

Да вопросов нет-вещь нужная!!!
Безопасность и качество руления повышаются,бесспорно! Но, цуко, дорого..
Все кругом приходится минимизировать.
Может есть смысл немного скинуть цену и прибавится покупашек?
Думаю,не я один такие мысли крутит:" Было б подешевле чуть-обязательно поставил".

я бы ответил так(и это было бы более правильно): были бы свободные бабки - купил.
а пока и в обозримом будущем их не будет.
всё идёт на самое первое и необходимое

Desperado36 пишет: всё идёт на самое первое и необходимое

На китайский усилитель, саб от домашнего кинотеатра и холодильник?

бля... НА ТУАЛЕТНУЮ БУМАГУ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Beaver пишет: Да вопросов нет-вещь нужная!!!
Безопасность и качество руления повышаются,бесспорно! Но, цуко, дорого..
Все кругом приходится минимизировать.
Может есть смысл немного скинуть цену и прибавится покупашек?
Думаю,не я один такие мысли крутит:" Было б подешевле чуть-обязательно поставил".

не всегда дешевле-есть лучше! должно быть качественно, и надёжно! а покупать демпфер, просто что б всем сказать что он у меня есть я не хочу. мне хочется качество и надёжность! ну а средства.... изыщем резервы!

Beaver пишет: Было б подешевле чуть-обязательно поставил".

На сколько подешевле?

Ч Е Р Е П пишет:

Beaver пишет: Было б подешевле чуть-обязательно поставил".

На сколько подешевле?

подешевле чем будет! на сколько я понял цену ещё никто не объявлял....