Демпфер на Голду 1500/1800

Серега, на мое мнение, дело не в цене, хотя в ней тоже. Все умом понимают, что ДОЛЖНО быть лучше, но никто не пробывал и не знает на сколько лучше это будет на голде и стоит ли ЭТО своих денег. По этому, как бы вложить деньги, а на сегодняшний момент, чтобы попробывать, деньги нужны не малые, мало кто рискнет. Идея хорошая, но честно, я лучше новую резину возьму, за эти деньги. Ну как то так. Я сам не могу понять, как себя убедить, что рулиться будет лучше.

Цену на Полторашный комплект действительно еще никто не объявлял, т.к. ее еще нет, и комплекта еще нет. На 1800 цену я назвал...
Насчет того, что рулится будет лучше... Рулиться будет не лучше, а шимми не будет.
И еще, новая резина, это конечно хорошо, но это совсем другое....

Ч Е Р Е П пишет: Цену на Полторашный комплект действительно еще никто не объявлял, т.к. ее еще нет, и комплекта еще нет. На 1800 цену я назвал...
Насчет того, что рулится будет лучше... Рулиться будет не лучше, а шимми не будет.
И еще, новая резина, это конечно хорошо, но это совсем другое....

Серега, думаю, что шамми не каждый еще ловил. Я ловил, но по своей глупости. И мот там был ни при чем.

Серёг, я думаю так. Кто испытал на себе этот воблинг тот поставит. Кто не испытывал тем трудно объяснить. Если Голда этому подвержена то я буду ставить.

Ч Е Р Е П пишет: ... Есть такой маневр, как контр руление, его иногда подготовленные люди используют на большой скорости...

Я заранее извиняюсь, может какую-то глупость скажу, но как можно на моте, тем более тяжёлом, контр руление использовать только иногда? А в остальное время корпусом наклонять что ли?

До 20 км/час - ок, просто рулю рулем, но далее я все повороты и перестроения совершаю только с контр рулением.
И считаю это правильно, т.к. контр руление позволяет быстрее совершать маневры. А используя этот прием постоянно, вырабатывается условный инстинкт, который может помочь в сложной ситуации.

Winterra пишет:

Ч Е Р Е П пишет: ... Есть такой маневр, как контр руление, его иногда подготовленные люди используют на большой скорости...

Я заранее извиняюсь, может какую-то глупость скажу, но как можно на моте, тем более тяжёлом, контр руление использовать только иногда? А в остальное время корпусом наклонять что ли?

До 20 км/час - ок, просто рулю рулем, но далее я все повороты и перестроения совершаю только с контр рулением.
И считаю это правильно, т.к. контр руление позволяет быстрее совершать маневры. А используя этот прием постоянно, вырабатывается условный инстинкт, который может помочь в сложной ситуации.

Контр руление, это довольно сложный маневр, не потому, что надо руль резко крутануть, а по тому, что его надо крутануть в сторону опасности.... Это противоречит инстинкту самосохранения. Я наверное не смогу в нужный момент его применить.... В голове держу, что если опасность, надо так сделать, а умом понимаю, что скорее всего не сделаю.

Winterra пишет:

Ч Е Р Е П пишет: ... Есть такой маневр, как контр руление, его иногда подготовленные люди используют на большой скорости...

Я заранее извиняюсь, может какую-то глупость скажу, но как можно на моте, тем более тяжёлом, контр руление использовать только иногда? А в остальное время корпусом наклонять что ли?

До 20 км/час - ок, просто рулю рулем, но далее я все повороты и перестроения совершаю только с контр рулением.
И считаю это правильно, т.к. контр руление позволяет быстрее совершать маневры. А используя этот прием постоянно, вырабатывается условный инстинкт, который может помочь в сложной ситуации.

+100500

Борода пишет: Серёг, я думаю так. Кто испытал на себе этот воблинг тот поставит. Кто не испытывал тем трудно объяснить. Если Голда этому подвержена то я буду ставить.

Я по роду своей профессии, часто встречался с проблемой что на Голде 1800 возникает воблинг, я думаю что если поискать то и на этом форуме найдется такая тема.( www.goldwing.su/gl1500/1763-bet-rul-ot-3...0-km-ch?limitstart=0 ) И когда я затевал установку демпфера, я думал, что многие оценят это, и захотят поставить,... Но видимо я ошибался..... Когда я сделал усиленную траверсу, то всем говорил, что хорошо бы еще демпфер установить, и многие устанавливали, хотя комплект стоил, как я и говорил 680долларов. Если бы меня спросили готов ли я отказаться от музыки, заднего хода, антиклевка, в замен на демпфер. Я бы отказался.

Странный ты, Череп, человек... порой )
смотрю ты зачастил. Почему раньше тут редко появлялся?

Winterra пишет: Я заранее извиняюсь, может какую-то глупость скажу, но как можно на моте, тем более тяжёлом, контр руление использовать только иногда? А в остальное время корпусом наклонять что ли?

До 20 км/час - ок, просто рулю рулем, но далее я все повороты и перестроения совершаю только с контр рулением.
И считаю это правильно, т.к. контр руление позволяет быстрее совершать маневры. А используя этот прием постоянно, вырабатывается условный инстинкт, который может помочь в сложной ситуации.

Я вот даж как то не могу припомнить что да как делаю. Я это не контролирую сознательно. Всё как то на рефлексах и на подсознании рулится, управляется, тормозится переключается....
точнее наверное будет сказать - это мышечная память.
блин. а ДЕЙСТВИТЕЛЬНО! даже удивительно: сейчас не могу вспомнить как совершаю, к примеру, обгон по трассе )) в смысле куда руль кручу

Серега, а рассрочка платежа возможна? Ну к примеру половина ща, половина в след месяце?

Lelik707 пишет: Серега, а рассрочка платежа возможна? Ну к примеру половина ща, половина в след месяце?

Конечно можно...))

Скажи мне кто тут не странный...)) А раньше это когда, до того, как ты тут появился, или позже?

.

Ч Е Р Е П пишет:

Winterra пишет:

Ч Е Р Е П пишет: ... Есть такой маневр, как контр руление, его иногда подготовленные люди используют на большой скорости...

Я заранее извиняюсь, может какую-то глупость скажу, но как можно на моте, тем более тяжёлом, контр руление использовать только иногда? А в остальное время корпусом наклонять что ли?

До 20 км/час - ок, просто рулю рулем, но далее я все повороты и перестроения совершаю только с контр рулением.
И считаю это правильно, т.к. контр руление позволяет быстрее совершать маневры. А используя этот прием постоянно, вырабатывается условный инстинкт, который может помочь в сложной ситуации.

Контр руление, это довольно сложный маневр, не потому, что надо руль резко крутануть, а по тому, что его надо крутануть в сторону опасности.... Это противоречит инстинкту самосохранения. Я наверное не смогу в нужный момент его применить.... В голове держу, что если опасность, надо так сделать, а умом понимаю, что скорее всего не сделаю.

Да, контр руление дело не простое , но вот только не все делают из двух возможных способов, а их два, на вой взгляд правильный способ.
Резко ничего крутить не надо!
Я делаю так, яма, или препятствие, толкаешь от себя ручку руля ту, с какой стороны хочешь совершить объезд, или при обгоне, справа правую с лева левую, при отталкивании руля происходит гораздо правильное воздействие на мотоцикл и его систему управления, и сам пилот не напрягается, менее зажат! Если же использовать второй способ, и тянуть на себя противоположную ручку относительно желаемого маневра, поворота, сработать может рефлекс (рулю на препятствие) и может не всегда получится. Наш мозг различает движение к себе и от себя, особенно в рефлексах они очень отличаются, это работает.
Опять же в моем случае, эти маневры (толкать от себя руль) лучше прижились. и стали машинальны.
Попробуйте!

Стремно...))

Страшного ничего нет, а вот польза и эффект очень удивляет и радует, порой спасает жизнь?
Линия маневра контр руления гораздо короче чем когда ты корпусом стараешься уйти от препятствия.
А самое интересное то, что тем кто контр рулит, демпфер нужен больше, это на мой взгляд

Начал ловить себя на мысли, что контррулением пользуются почти все, даже кто о нем не знают особенно есле нужно изменить траекторию уже находясь в повороте, просто они это делают на подсознательном уровне. Я немало народа посадил на 2 колеса. И вкатывал их ничего не говоря про контрруление, но смотришь что они в повороты как-то тяжело заходят, сжаливаешься над ними и рассказываешь про сие чудное явление физики. Вот у всех реакция одна стремно, да я ж упаду и т.д., но попробовав удивлению их нет предела. Так что надо пробовать, но именно толкать а не тянуть. пару дней на площадке и на пустой широкой дороге и пошло поехало, как по маслу!!!

Прикол в том что некоторые пользовались этим приемом еще в детстве, на велосипеде!