Антиклевок на 1800. Нужен-ли?

Vladlen пишет: Брал комплект прогрессивных пружин HYPERPRO у производителя в Голландии,

На сколько желательно покупать и заднюю, не стал мотоцикл сильно жестким или регулируете преднатягом?

arsolt пишет: кто то заказывал в Россию пружины HYPERPRO ?
Если да , то через какой интернет-магазин ?

Про заказ в Россию сказать не могу, так как заказывал именно в Нидерландах:
www.hyperonline.nl/contents/nl/p2362_Hyp...1800_vanaf_2001.html

Gen пишет:

Vladlen пишет: Брал комплект прогрессивных пружин HYPERPRO у производителя в Голландии,

На сколько желательно покупать и заднюю, не стал мотоцикл сильно жестким или регулируете преднатягом?

Именно с задней всё и началось, так как стоковая пружина реально слабовата, может изначально, может подустала (мот брал не новый) и жене частенько прилетали удары в спину даже не смотря на то что в Голландии одни из самых лучших дорог в Европе (стыки перед мостами) например, поигравшись с преднатягом понял что он ничего не меняет решил заменить пружину на усиленную ну а там уже и весь комплект. При визуально сравнении двух пружин были мысли что на новой будет очень жёстко, но на деле оказалось что всё хорошо а главное жена довольна.

arsolt пишет:

Ferzy001 пишет: Все именно так, как Юра написал. Конечно жопа разгружается.
И я не совсем понимаю о каких срабатываниях антиклевка идет речь при езде по неровной дороге или наезде на кочку? Он интенсивно включается в работу только при нажатии педали заднего тормоза.
Ну опять же, если упереть мот передним колесом в стену и резко качнуть вилку в низ (без использования тормозов), то разве сработает антиклевок?

Антиклевок срабатывает:
- при нажатии на задний тормоз - всегда.
- при нажатии на передний тормоз - только в движении.
.. я так думаю ... ))

Если не тормозить , то антиклевок не работает ...

вот и я о том же)))

Как не тормозить на плохой дороге, если сброс газа не дает достаточного замедления?

пасаны, мы так совсем в сторону уйдем. мягкое с теплым давайте не путать.
Ген, вопрос был не в том, что на херовой дороге тормозить или нет, а в том, что типа при наезде на кочки антиклевок сам срабатывает. А этого без применения системы торможения быть на голде 1800 не может.

Ferzy001 пишет: при наезде на кочки антиклевок сам срабатывает. А этого без применения системы торможения быть на голде 1800 не может.

А разве про это кто то говорил?
Нажал на тормоз( любой)- антиклевок сработал- вилка стала дубовой- получил по рукам при наезде на кочку
Кстати вилку перебераю с заменой бушингов и сальников каждую зиму
Хотя она у меня ни разу не текла.
А когда подбирал под себя вязкость масла, то и летом несколько раз( правда тут сальники не менял)
Вилка у меня в -6 и в + 40 работает по разному Проверено в течении двух дней в Грузии

антиклевок сработал- вилка стала дубовой- получил по рукам при наезде на кочку

Только при неисправной вилке. Усилие от наезда на кочку «продавливает» клапан антиклевка, и он в этот момент не работает. Конструктив такой, уже писал.

Вилка у меня в -6 и в + 40 работает по разному Проверено в течении двух дней в Грузии

У тебя же картриджи от прогрессив суспенжен стоят. Причём тут стандартная вилка?

Решать каждому самому, что делать с вилкой, траверсами, антиклевком, и т. д.
Только весит Голда в снаряженном состоянии больше полутонны, и ее ещё останавливать надо. А задача антиклевка основная как раз в эффективном торможении. Поэтому играться с ним - не самая лучшая идея.

У меня эффективность торможения повышает АВС. Я жму со всей дури сразу и не думая в экстренной ситуации
И кистевой эспандер. Это серьезно, насчет повышения силы пальцев рук
Еще задняя зимняя автопокрышка Мишелин. Которую почти не возможно сарвать с асфальта.

Картриджи Прогрессив я поставил уже после отключения антиклевка

Конечно, эффективность тормозов Голды хуже чем у Гуся. Но меня это не парит. Просто лишние пару метров дистанции добавляю, до впереди идущего транспорта
Но вот Гусь в этом году всего один раз выехал из гаража. Несмотря на его обалденную подвеску и хороше тормаза
А Голда вообще не простаивала
Такой вот парадокс
Видно пенсия крадется

Пенсия Ура! Пришла все таки хороняка)))) вот и Я про Гуся подумал подумал,а ну его))) неее уже не те ощущения,в голде все как то на своем месте,ветер мотор дождик если что..ну а вилку,ну что ж сделаем куда она денется!! Тормоза,а что сделаешь ездил же на Харли..и ничего,главное бмв не пробывать)))) не сравнивать и все будет в порядке!

Kawamiha пишет: ,главное бмв не пробывать)))) не сравнивать и все будет в порядке!

Я с БМВ на Голду пересел
Так что пробывать все нужно!

Конечно, эффективность тормозов Голды хуже чем у Гуся.

Я думаю, что эффективность тормозов у них примерно одинакова. Просто то, что тяжелее, тяжелее и останавливается. А выше сцепления шин с дорогой не прыгнешь. Тормозного парашюта то нет у нас. А вот сила нажатия на ручку/ножку может быть разная.
Но мы же не про это, а про нужность антиклевка.
Мне вот с ним больше нравится тем, что мот не клюёт при торможении, особенно при резком. А вот дискомфорта от проезда препятствий при торможении совсем не чувствую.
Ну и наверно не зря тот же прогрессив в своих картриджах антиклевок голдов кий оставляет в рабочем состоянии.

На следующей неделе полезу сальники и направляющие менять, посмотрю внимательно, как механизм работает. Не обещаю, но постараюсь сфотографировать и выложить сюда.

Timan919 пишет:

Конечно, эффективность тормозов Голды хуже чем у Гуся.

Я думаю, что эффективность тормозов у них примерно одинакова. Просто то, что тяжелее, тяжелее и останавливается. А выше сцепления шин с дорогой не прыгнешь. Тормозного парашюта то нет у нас. А вот сила нажатия на ручку/ножку может быть разная.
Но мы же не про это, а про нужность антиклевка.
Мне вот с ним больше нравится тем, что мот не клюёт при торможении, особенно при резком. А вот дискомфорта от проезда препятствий при торможении совсем не чувствую.
Ну и наверно не зря тот же прогрессив в своих картриджах антиклевок голдов кий оставляет в рабочем состоянии.

На следующей неделе полезу сальники и направляющие менять, посмотрю внимательно, как механизм работает. Не обещаю, но постараюсь сфотографировать и выложить сюда.

Да какая одинаковая, Голда рядом настояла рядом с Гусем, да и вес у них с жирным гусем в обвесе не большая разница.

Кстати
Жирный Гусь чуть шире, чем Голда
На несколько см

Не понятно, как антиклевок может влиять впрямую на тормоза
Из за чего падает эффективность торможения при его отключении?

Я думаю в правду Мы не выйдем никак...все голды разные,пробеги раз года выпуска два,эксплуатация тоже разная,вес седоков и спутниц...Это если серьезно подходить,так нада брать например 5штук Голд новых ну не сегодняшних а тех годов,и пробывать на них всю нашу дискуссию,где то отключить клевок где то сменить другое масло,где то пружины где что,и тогда может быть мы и выйдем на примерный результат,на что и как он влияет наш клевок! А поскольку нет двух одинаковых,то с вилкой и клевком каждому разбиратся самому,по своим меркам запросам ,и что немаловажно возможностями!
А про тормоза и бмв здесь и не скажешь ничего,просто садишься на к1200лт например
Ездишь с полдня,а потом в Голду садишься,и никакие коментарии уже не понадобятся))))) Это не сравнимое по любому!

Oleg GX пишет: Не понятно, как антиклевок может влиять впрямую на тормоза
Из за чего падает эффективность торможения при его отключении?

Еще раз: он влияет на развесовку. Развесовка- это тормоза вообще, в целом, всего мотоцикла. Мотоцикл клюет- заднего тормоза становится меньше. Хотя и переднего больше, но пока не сорвет в юз. А у голд жопа тяжелая, она должна тормозить и ее нельзя разгружать, плохо будет.
Без антиклевка или того, что его заменяет (супер-пупер-прогрессия и т.д.), голда превратится большой Вмакс, а Вмакс- наглядное пособие по этой теме.

А сколько весит Гусь с яблоками жирный? Кто нибудь взвешивал, пустой или с поклажей и пассажиром? Я вот знаю, сколько весит моя Голда с пустыми кофрами и без поклажи, только со мной. И меня эти цифры несколько удивили.

Было дело отправлял свою елку в Новоросийск Тк..на весах без бензина показало 478 кг
Тоже был удивлен))))