Вылетает 5я передача.

за то что есть такой звук - плюсую. по поводу выхода "на рабочую температуру" - не согласен. иногда прогревал(занят был) до включения крыльчатки. и всё равно первая втыкалась с громким щелчком.
вторая включается беззвучно если поймал определённые обороты(800-1200). если проворонил включается либо с неохотой, либо с громким щелчком. и с каким то коротким ходом. как будто недовключается.
надо отметить что вторая у меня уже пару раз вылетала, в прошлом сезоне.
поэтому стараюсь с 1й включать на 3ю.
зы. и да. почти уверен, если взять вот так с места с кем стартануть(ну чтоб для динамичного разгона крутить мотор) - вторая не включится (
а так же если стою на светофоре на нейтрали - вторая не включается(как будто сцепление не выжато, или трещит пока с силой включаешь), а включается только лишь после того как включишь первую.
в остальном сцепа/коробка работает без нареканий.
что это за симптомы? начинается кирдык шестерне 2й передачи? (

чтобы масло вышло на рабочую температуру мало одного срабатывания крыльчатки.
Для более убедительного примера автомобиль в котором есть указатель температуры масла(например аudi с обычной V6) . Имея температуру двигателя 90 гр, температура масла медленно ползет к отметке 60 гр. Как только появляется нагрузка температура масла стремительно растет.

что по -твоему "рабочая температура масла" и со скольки градусов она начинается?

Смотри выше. (редактировал)

Не так всё. Громкость включения передачи зависит от оборотов,и КОСВЕННО от температуры масла. Косвенно,потому что напрямую-от работы сцепления,а сцепление на холодном масле ведет,оно выключается не полностью,отсюда и удар. Позже,при прогреве масла и нескольких выжимах,прогревается и само сцепление и диски расходятся более качественно.Включение становится мягче.

Вот ты знаешь, uvt, у меня на холодном масле мягко и четко переключаются передачи, а в жару, да еще после долгой поездки жестко и с громкими звуками.
Че та я опять во всех темах растрынделся...

Юр, это на прогретом двигле. в процессе езды (
я терь ваще боюсь второй передачи.
ибо если(тьфу-тьфу) навернётся - это буит ппц. и мот не продать потом за норм цену. так что пусть лучше я её буду избегать. крутящего хватает для переключения с 1 на 3.
пысы. хотя конечно хотелось бы узнать причину этого трабла. может я конечно и накручиваю себя. и, возможно, тогда дважды недовключил передачу, но почему тогда она плохо включается в режиме ускорения?

dir пишет: Вот ты знаешь, uvt, у меня на холодном масле мягко и четко переключаются передачи, а в жару, да еще после долгой поездки жестко и с громкими звуками.
Че та я опять во всех темах растрынделся...

Ну здесь уже другая крайность. Очень горячее масло,слишком тонкая пленка.

dir пишет: Вот ты знаешь, uvt, у меня на холодном масле мягко и четко переключаются передачи, а в жару, да еще после долгой поездки жестко и с громкими звуками.
Че та я опять во всех темах растрынделся...

dir пишет: Вот ты знаешь, uvt, у меня на холодном масле мягко и четко переключаются передачи, а в жару, да еще после долгой поездки жестко и с громкими звуками.
Че та я опять во всех темах растрынделся...

Dir, смею предположить что Вы мотюль катаете в картере.

DIMON101 пишет:

dir пишет: Вот ты знаешь, uvt, у меня на холодном масле мягко и четко переключаются передачи, а в жару, да еще после долгой поездки жестко и с громкими звуками.
Че та я опять во всех темах растрынделся...

Dir, смею предположить что Вы мотюль катаете в картере.

а что надо катать? и что катаете лично ВЫ?
я пока "Pro Honda"

Вы будете смеяться, но у меня залит Pennzoil!

Дим, а может еще шамана с бубном или попа с кадилом, и это моц за полтора ляма.
ну это так, как стеб.

Было трудное включение на горячую когда в картере катал мотыль и было похожее на выфере тоже с мотылем, но все это было в очень жаркую погоду, потом катал на ликвях все эти симптомы исчесли, в этом сезоне буду катать автомасло мобил 5w40, будем посмотреть))))

DIMON101 пишет: Было трудное включение на горячую когда в картере катал мотыль и было похожее на выфере тоже с мотылем, но все это было в очень жаркую погоду, потом катал на ликвях все эти симптомы исчесли, в этом сезоне буду катать автомасло мобил 5w40, будем посмотреть))))

А не проще катать,что рекомендует производитель и проблемм с включением не будет.(я так думаю)
Лью,что сказано в мануале и вуаля,все хорошо)))
P.S хотя надо добавить,что велик не ушатаный

Alcoadept пишет:

DIMON101 пишет: Было трудное включение на горячую когда в картере катал мотыль и было похожее на выфере тоже с мотылем, но все это было в очень жаркую погоду, потом катал на ликвях все эти симптомы исчесли, в этом сезоне буду катать автомасло мобил 5w40, будем посмотреть))))

А не проще катать,что рекомендует производитель и проблемм с включением не будет.(я так думаю)
Лью,что сказано в мануале и вуаля,все хорошо)))
P.S хотя надо добавить,что велик не ушатаный

А чтож вы батенька всерьез озадачились изпользованием автоколеса, не проще ли использовать то что рекомендует производитель? Надеюсь мы друг друга поняли))))

DIMON101 пишет:

Alcoadept пишет:

DIMON101 пишет: Было трудное включение на горячую когда в картере катал мотыль и было похожее на выфере тоже с мотылем, но все это было в очень жаркую погоду, потом катал на ликвях все эти симптомы исчесли, в этом сезоне буду катать автомасло мобил 5w40, будем посмотреть))))

А не проще катать,что рекомендует производитель и проблемм с включением не будет.(я так думаю)
Лью,что сказано в мануале и вуаля,все хорошо)))
P.S хотя надо добавить,что велик не ушатаный

А чтож вы батенька всерьез озадачились изпользованием автоколеса, не проще ли использовать то что рекомендует производитель? Надеюсь мы друг друга поняли))))

Тоже верно,грешен))),но уж очень хоца.
А с маслами и афтермаркетом,уже наигрался.
Только за последнее,не кидайте навозом,у всех свои причуды,а у меня их.....

Alcoadept пишет:

DIMON101 пишет: Было трудное включение на горячую когда в картере катал мотыль и было похожее на выфере тоже с мотылем, но все это было в очень жаркую погоду, потом катал на ликвях все эти симптомы исчесли, в этом сезоне буду катать автомасло мобил 5w40, будем посмотреть))))

А не проще катать,что рекомендует производитель и проблемм с включением не будет.(я так думаю)
Лью,что сказано в мануале и вуаля,все хорошо)))
P.S хотя надо добавить,что велик не ушатаный

и что же в мануале написано?
Если мне не изменяет память, производитель рекомендует только вязкость масла(10W40).
Ни производителя ни тип масел - не указан.
и опять же. что такое рекомендация?
Мне порекомендовали воооон ту марусю катать..
-почему не эту??
- да ХЗ. у ней волосы рыжие. и вообще, она меня пирожками по выходным кормит.
так и тут...
тоже думал поюзать мобил1. наверное поэспериментирую в этом сезоне.
чётам при "неподходящем масле" магёт быть самого страшного? диски сцепы?
ну ежели чё - чирик будет мне штрафом за самодеятельность )

Desperado36 пишет:

Alcoadept пишет:

DIMON101 пишет: Было трудное включение на горячую когда в картере катал мотыль и было похожее на выфере тоже с мотылем, но все это было в очень жаркую погоду, потом катал на ликвях все эти симптомы исчесли, в этом сезоне буду катать автомасло мобил 5w40, будем посмотреть))))

А не проще катать,что рекомендует производитель и проблемм с включением не будет.(я так думаю)
Лью,что сказано в мануале и вуаля,все хорошо)))
P.S хотя надо добавить,что велик не ушатаный

и что же в мануале написано?
Если мне не изменяет память, производитель рекомендует только вязкость масла(10W40).
Ни производителя ни тип масел - не указан.
и опять же. что такое рекомендация?
Мне порекомендовали воооон ту марусю катать..
-почему не эту??
- да ХЗ. у ней волосы рыжие. и вообще, она меня пирожками по выходным кормит.
так и тут...
тоже думал поюзать мобил1. наверное поэспериментирую в этом сезоне.
чётам при "неподходящем масле" магёт быть самого страшного? диски сцепы?
ну ежели чё - чирик будет мне штрафом за самодеятельность )

10-30,если быть точным.А так же под маркой Honda.Этоесли про мануал.Покрайней мере на 1800 так написано)))

что 10-30???