Вопросы дилетантов, тех кто впервые обрел Голду

резиновые пипки с жигулей,регулируемые,цена 10 рублей за пару

Фотку или ссыль как делают, киньте плиз

завтра вечером сфоткаю

вопрос есть такой каверзный: допустим я захлопнул в центральном кофре ключи от мота - как самостоятельно вскрыть кофр для их изъятия в полевых условиях?

kimitsu пишет: вопрос есть такой каверзный: допустим я захлопнул в центральном кофре ключи от мота - как самостоятельно вскрыть кофр для их изъятия в полевых условиях?

А вы с какой целью интересуетесь?

Да ДА!

kimitsu пишет: вопрос есть такой каверзный: допустим я захлопнул в центральном кофре ключи от мота - как самостоятельно вскрыть кофр для их изъятия в полевых условиях?

точно то же, что делают в случае утери ключей где-нибудь в ебенях - заблаговременно второй ключ прячут в недрах мотоцикла под обшивками, сиденьями ну и т.п. лучше всего изолентой к проводке прикрутить.)))) где к ним можно добраться или без инструментов, или с минимальным их набором
Мне кажется что у любого дальнобойщика, если он с головой ессно, так сделано...

пару раз сам чуть было не захлапывал кофр с ключами в куртке, спасал лишь рукав то и дело выпадавший в шов кофра и мешающий ему закрыться :pinch:

обычно таскаю 2й ключ в куртке в мелком кармашке, но после такого случая думаю надо сделать тайничок, спасибо за совет

Возми за правило, ключ на шее носить. А не в карманах.

kimitsu пишет: вопрос есть такой каверзный: допустим я захлопнул в центральном кофре ключи от мота - как самостоятельно вскрыть кофр для их изъятия в полевых условиях?

отворачиваются колонки
потом петли
потом приподнимается крышка
и достается содержимое
или - откручиваются передние петли и снимается крышка целиком )))
выяснено на собственном опыте - когда ремонтировал замок
из инструментов - гаечный ключик и крестовая отвертка

Если на полторахе то можно и по другому)))

товарищи, насколько фатально превысить номинальные 12к километров до смены масла и фильтра на +1000км трассового пробега??

Не парься.

kimitsu пишет: пару раз сам чуть было не захлапывал кофр с ключами в куртке, спасал лишь рукав то и дело выпадавший в шов кофра и мешающий ему закрыться :pinch:

обычно таскаю 2й ключ в куртке в мелком кармашке, но после такого случая думаю надо сделать тайничок, спасибо за совет

Да, именно так. Я сделал в мастерской ключ из плоской заготовки и спрятал в мотоцикле.

Подскажите, как добраться магнитоле родной. Так как она отключена. А ченджер и усилок аредыдущий владелец снял. Так как ушатал им генератор.

1. Снимаешь бардачки
2. Снимаешь под рулём две изогнутые пластинки, которые прикрывают "тонели"
3 Снимаешь седло, открутив ручки пассажира
4. Сняв седло, увидишь две гайки на 10, откручиваешь их
5. Открываешь лючок бака, там увидишь слева, справа белые рычажки, отжимаешь их вперёд
Всё
аккуратно снимай верхний пластик, обрати внимание она вщёлкнута в панель приборов и в районе бардачков - не поламай, ежели балалайка подключена, то отсоедини штекер большой и антену и всё в твоих руках...


Блин, забыл, первым делом сними панель замка зажигания, заднюю часть с усилием вверх, а потом на себя

Друзья!!!!)
Нужна краткая инструкция по снятию левого кофра... Думал обойдусь без снятия, отремонтировал, но петля снова оторвалась.. Хочу отнести ремонтировать пластик... Буду благодарен совету где это лучше и быстро сделать..

вопрос по задней: при попытке взятия задом выступа 3-4см прокручивается задний ход со звуком тртртртррр... при поднятии жеппы - заезжаю. вопрос: что то не так с задней или взятие таких высот не рекомендовано?

Kamushken пишет: вопрос по задней: при попытке взятия задом выступа 3-4см прокручивается задний ход со звуком тртртртррр... при поднятии жеппы - заезжаю. вопрос: что то не так с задней или взятие таких высот не рекомендовано?

тртрттрртр быть не должно, а поднята жеппа твоя или мопедова?

Kamushken пишет: вопрос по задней: при попытке взятия задом выступа 3-4см прокручивается задний ход со звуком тртртртррр... при поднятии жеппы - заезжаю. вопрос: что то не так с задней или взятие таких высот не рекомендовано?

в любом случае стартёру желательно помогать))) и попробуй отрегулировать троса... проскальзывания в любом случае быть не должно...