переход на темную сторону (автомобильное заднее)

Кто на полторашку ставил автоколесо? Поделитесь размерами, какую марку и модель ставили, и какие впечатления от авто шины

Мои впечатления описаны выше

Мои тоже, даже фото колеса.
И ещё, на фест ездил, в эти выходные. После дождя по грунтовке. Прёт как танк, не буксует. Только перед подскальзывается

Поставил Мишку. Ну просто супер. Валится как угодно. Разметка не мешает. Все проблемы кумко на неровной почве испарились. Ну может потому что колесо новое)

Мини-отчет после поездки по маршруту Москва-Владимирская область (туда-обратно около 460 км). Мот устойчив, в повороты заходит нормально, по вскрытому асфальту идет отлично - зад не болтает. По проселочной дороге тоже все ОК. По дождю и по мокрой дороге устойчив. Разметку не замечает, но колею чувствует(мля, МКАД...). Покрышку купил менее, чем за 2000 руб. Шипы вырывал 2 -3 часа. В целом, доволен на 100%
Да, на гравийке тяжеловато...ехал по крупному гравию(небольшая дорожка) - замумукался. Как будет на мотоколесе - не знаю

В общем вчера забрал мот из сервиса и заодно решил поэкспериментировать с ДаркСайдом.
Поставил Michelin Primacy Alpin PA3 RunFlat. накачали 3,1.

За 15км по МКАДу впечатления неоднозначные. Поворачивать поворачивает, вроде все норм.
Но, когда дорога неровная(например, полоса имеет наклон вбок) мот сильно тянет в сторону. Т.е. на прошлой резине у меня было такое, что без рук не поездишь - тянет, сейчас это стало проявлятся еще сильнее.
Колейность ощущается очень неприятно. При маневрировании на малых скоростях, мот ведет себя не прогнозируемо, пытается выпрямится или же наоборот. Т.е. есть какой-то неприятный элемент внезапного поведения.

В общем, пока для себя не понял, нужен ли мне такой баян. В середине недели стартану в плес и суздаль..по итогам поездки решу. Так что, если вдруг не оценю всех красот дарксайда - то... кто тут мишку искал в мск? ))

Sasch! пишет: В общем вчера забрал мот из сервиса и заодно решил поэкспериментировать с ДаркСайдом.
Поставил Michelin Primacy Alpin PA3 RunFlat. накачали 3,1.

За 15км по МКАДу впечатления неоднозначные. Поворачивать поворачивает, вроде все норм.
Но, когда дорога неровная(например, полоса имеет наклон вбок) мот сильно тянет в сторону. Т.е. на прошлой резине у меня было такое, что без рук не поездишь - тянет, сейчас это стало проявлятся еще сильнее.
Колейность ощущается очень неприятно. При маневрировании на малых скоростях, мот ведет себя не прогнозируемо, пытается выпрямится или же наоборот. Т.е. есть какой-то неприятный элемент внезапного поведения.

В общем, пока для себя не понял, нужен ли мне такой баян. В середине недели стартану в плес и суздаль..по итогам поездки решу. Так что, если вдруг не оценю всех красот дарксайда - то... кто тут мишку искал в мск? ))

сдуй до 2.8 - приятно удивишься

Хм...
обязательно попробую на неделе.
Спасибо.

Продолжаю гонять на Мишке. Раскочегаривал до 180 - раскочегарил, не убился. Мот идет ровно. В поворотах осторожничаю, не гоню, но проблем с наклоном нет. Контррулением мопедка валится из стороны в сторону как велик. Все пытаюсь накачать его (колесико) своим хреновеньким насосиком до 3 очков, но темпераменту не хватает, поэтому давление ближе к 2,8 на холодную. Все, вроде, радует. Но вот нюанс: давеча на съезде на Кутузон с трехи в область поймал лютую колею (узкая, сцуко, и глубокая). Причем, хотел уходить направо, через парковку, но Голда решила по-другому. Блиа, как на монорельс попал. Вобщем, отложил кирпич, направо ехать передумал, а поехал, как колея шла. Куда ж он из нее денется-то. Ну газку добавил, конечно, на этом инцидент был исчерпан.

Сдул до 2,7-2,8, по совету Вальдемара.

Да, так мопед определнно стал адекватнее управляться. Спасибо за совет.
Поезжу пока, поизучаю дальше, но негативных ощущений стало много меньше.

Дальше сдувать имеет смысл, как думаете?

Сейчас на Альпайне в горах катаюсь. Серпантины все проходятся отлично. Разницы с мотоколесом нет вообще. Пару грейдеров прошёл в разы уверенней чем на мотопокрышке. Трасса - 190-200 ровно. Разметка не замечается, колейность тоже нормально. В отличии от предыдущей Кумко Мишка как-то "покруглее" чтоли) не так его тянет прижиматься к щемлена неровностях. Рулил в пробках по м-4 практически не скидывая)


Но нужно понимать следующее у меня переднее новое стоит.

Bolek пишет: Сейчас на Альпайне в горах катаюсь. Серпантины все проходятся отлично. Разницы с мотоколесом нет вообще. Пару грейдеров прошёл в разы уверенней чем на мотопокрышке. Трасса - 190-200 ровно. Разметка не замечается, колейность тоже нормально. В отличии от предыдущей Кумко Мишка как-то "покруглее" чтоли) не так его тянет прижиматься к щемлена неровностях. Рулил в пробках по м-4 практически не скидывая)


Но нужно понимать следующее у меня переднее новое стоит.

Боря привет! А какое у тебя спереди колесо, и если не сложно напиши точно модель что поставил на зад. Спасиб!!

В общем, прошел 1500 на мишке, в том числе со вторым номером на давлении 2,8
Вот теперь даже и не знаю..менять обратно или нет. Вроде все зашибись!
Хотя колейность и иногда реально встает в щель как на рельсы..

Решил и я перейти на темную сторону. Так как при возвращении с мотополярки была загублена покрыха задняя. Купил вот такую

Пиши отзывы, как она поведет себя

Хохол АК 111 пишет: Решил и я перейти на темную сторону. Так как при возвращении с мотополярки была загублена покрыха задняя. Купил вот такую

Один из важных критериев, чтобы покрышка была с runflat.

Я взял без ранфлет. Эксплуатация покажет.

ZeGna пишет:

Хохол АК 111 пишет: Решил и я перейти на темную сторону. Так как при возвращении с мотополярки была загублена покрыха задняя. Купил вот такую

Один из важных критериев, чтобы покрышка была с runflat.

Есть и противоположное мнение.

Хохол АК 111 пишет: Решил и я перейти на темную сторону. Так как при возвращении с мотополярки была загублена покрыха задняя. Купил вот такую

а 195 влезет в маятник то?

kramm пишет:

Хохол АК 111 пишет: Решил и я перейти на темную сторону. Так как при возвращении с мотополярки была загублена покрыха задняя. Купил вот такую

а 195 влезет в маятник то?

На 1800 , да.