переход на темную сторону (автомобильное заднее)

Дмитрий GW пишет: Вот это и есть не правильное распределение нагрузки в повороте

Скорее давление пройоп и ето скорее всего после езды на приспущенном колесе.

DIMON101 пишет:

Дмитрий GW пишет: Вот это и есть не правильное распределение нагрузки в повороте

Скорее давление пройоп и ето скорее всего после езды на приспущенном колесе.

Согласен .

Хулюган пишет:

igorkrek пишет:

так бывает

Конечно бывает

а по мне так просто уезженное зимнее колесо почти в дым ,ламели в ноль ,плюс летняя эксплуатация зимней по составу резины с перегревом . сам катал летний мишлен ренфлед .(не понимаю почему все зиму ставят) состав резины ведь другой по определению . кста у меня на мото-мишке после где то на 35тысяче также резина от корда отставать начала

И какой вывод?
1) не поворачивать
2) не ездить на зиме - ставить автоколесо летнее
3) следить за давлением
4) не ездить на автоколесе

Наверное менять после 35000пробега

дядя коля пишет:

Хулюган пишет:

igorkrek пишет:

так бывает

Конечно бывает

а по мне так просто уезженное зимнее колесо почти в дым ,ламели в ноль ,плюс летняя эксплуатация зимней по составу резины с перегревом . сам катал летний мишлен ренфлед .(не понимаю почему все зиму ставят) состав резины ведь другой по определению . кста у меня на мото-мишке после где то на 35тысяче также резина от корда отставать начала

а какое поведения у мотоцикла при отслоении резины от корда, что чуствуется?

слава богу не успел ни чего почувствовать, пронесло , вовремя заметили

дядя коля пишет: слава богу не успел ни чего почувствовать, пронесло , вовремя заметили

Значит вывод: визуальный осмотр колеса на 35-40 тысячах и мусоропровод. На авто колесе ездить можно и безопасно

Люди. Подскажите пожалуйста.
Хочу перейти на темную сторону. Колесо обязательно ставить с направленным рисунком или можно обычное?

у меня матадор стоит, вообще нет направлений

Полторашке доступны все направления!)

На дальняк вдвоём с прицепом, крейсерская 120.
По мне так авто покрышка оптимальный вариант.
Юзаю (кумхо) - дождь держит великолепно.
Особенно понравилась проходимость по целине и грязи не смотря на летний рисунок.
Если по городу одному мне не нравится, особенно между машин по разбитому асфальту( кидает в разные стороны)

Какой красивый прицеп!!!

Ага, прицеп прикольный....

Дяди, я вот по садовому на работу - домой катаюсь, гляжу на колею в полосах и мне страшно, еще не выкатывался, но чувствую предстоящее...они суки еще и ряды сузили. в каждой полосе по две колеи. Автоколесо - не подведи В-)

К большому сожалению, не только садовое в колейности, но и все большие трассы. С сегодняшнего дня еще и репетиции начинаются, так что весь центр еще больше продавлен будет. Всем удачного сезона

Valdemar пишет: Дяди, я вот по садовому на работу - домой катаюсь, гляжу на колею в полосах и мне страшно, еще не выкатывался, но чувствую предстоящее...они суки еще и ряды сузили. в каждой полосе по две колеи. Автоколесо - не подведи В-)

ты главное маршруты свои скажи, что бы народ на кирпичах твоих не споткнулся.

Тоже греют мысли опробовать автопокрышку, не экономии для, а любопытства ради. Кто-нибудь ещё из опытных отпишется, как воспринимается колейность на скорости около 120, 50, 30?

KoLXo3Huk пишет: Тоже греют мысли опробовать автопокрышку, не экономии для, а любопытства ради. Кто-нибудь ещё из опытных отпишется, как воспринимается колейность на скорости около 120, 50, 30?

даже не думай .
заметь все пишут как она пиз....ато ведет себя в дождь . за прошлый сезон Я поимал всего четыре нуписец дождя где шел по полной на афтошной резине ,а за чем ? пил бы пиво в гостишке . зато за сезон словил столько колеек-переставок по всей России . моя против однако

Sasch! пишет: Я вот пока сколько езжу - никаких отрицательных эмоций на трассе, но вот если рубиться в пробке, то нужно четко понимать, как мот ведет себя при наезде, как выше сказали, на разметку и прочие продольные неровности. После обычного колеса это может стать неприятным сюрпризом, ибо ведет себя мот не очень адекватно.
Если изначально это чувствовать и понимать, разумеется уже получив опыт поведения мота в подобных условиях, то все это сводится на нет...

Тоже отмечусь, так сказать, для статистики, может пригодится кому.
Мишлен зимний, пробег на нем тысяч 15 примерно. Присоединюсь к мнению выше, человек все точно написал. По трассе все норм, что касается продольных неровностей, то мне кажется, больше даже высокая разметка поначалу доставляет, чем колейность. В городе перемещаюсь мало, поэтому забил.
Да, с автошной резиной больше нравятся тормоза.