Вопросы по прогрессивке

На дисплее какие единицы?
КАЧАТЬ ПОДВЕСКУ ТОЛЬКО НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДСТАВКЕ!!!
Прогрессивные амортизаторы самостоятельно перебирал товарищ PavelTB - он может подсказать точно что там и как.

А как определить какие единицы на дисплее?
Голда 92 года
На спидометре основные цифры белые - КМ/Ч дополнительные - синие - МИЛИ
Вероятно там атмосферы.

Подсоедини манометр для давления в шинах к штуцеру подкачки колёс в кофре. Узнаеш реальное давление. Я качаю 25 по приборке , что у меня соответствует 2 .1 атм по манометра.
В двоем качаю 35-45. От загрузки. С дуру как-то дунул до 110.Ехать не в кайф было.

Прогрессивку также можно проверить. По отдельности каждый аморт.Перекрыл один аморт . Накачал на подножке .Снял с подножки , если цифры увеличились значит работает.

Самое странное что давление держит....
НО... как бы ни качал - на неровностях задница прыгает как мячик
на ровной дороге начинает раскачивать взад-вперед...
Как бороться - хз... бяда короче

По давлению - читал что до 4.9 атм максимум дуются.
Вешу 120 кг. Под себя дую 3 по дисплею.
У кого какие параметры накачки?

прогрессивка перебирается, сальники от 1200 подходят, у меня лежит комплектик.
меня вот вопрос всегда интересовал, почему качать на центральной?

Ну на центральной они разгружены.
Давление одно. А как с подножки спрыгнешь, да сам сядешь - слегка слегка другое
Я так понимаю сальничек - позиция 21?
А вот подходит ли еще позиция 14 али еще какие?

подходит

BadCat пишет: Ну на центральной они разгружены.
Давление одно. А как с подножки спрыгнешь, да сам сядешь - слегка слегка другое

чёт мне показалось что Хулюган стебает... уж ему ли не знать ответа на сей элементарный вопрос.
Но ты опередил... хотел написать аналогию: где больше воздуха при одном и том же давлении - в камазовском,например, балоне или с мопеда? ))

BadCat пишет: Самое странное что давление держит....
НО... как бы ни качал - на неровностях задница прыгает как мячик
на ровной дороге начинает раскачивать взад-вперед...

типичный пример отсутствия(или нехватки) масла в амморте

Desperado: ты гений!
Именно это и есть.
Масло выдавило.
Переберу по новой - отпишусь сюда. Сальники пока придётся оставить старые...

P.s. на самом деле сальники новые. Перед тем как ставить я их менял.

Вопрос: ежели выдавило масло, а давление все равно держится - значит живы? Если не порваны, наверное продержаться? Или однозначно под замену?

Ды ЖИВЫ, живы...!
заливай масло и паняй )
***
Гениального тут ничего нет. Всё логично и закономерно.
зы. когда-то на Чезете ездил с пустыми амортами. прикольно было - на одних пружинах так мягенько ,когда с пассажиром)
но быстро надоедает и укачивает

Desperado36 пишет:

BadCat пишет: Ну на центральной они разгружены.
Давление одно. А как с подножки спрыгнешь, да сам сядешь - слегка слегка другое

чёт мне показалось что Хулюган стебает... уж ему ли не знать ответа на сей элементарный вопрос.
Но ты опередил... хотел написать аналогию: где больше воздуха при одном и том же давлении - в камазовском,например, балоне или с мопеда? ))

BadCat пишет: Самое странное что давление держит....
НО... как бы ни качал - на неровностях задница прыгает как мячик
на ровной дороге начинает раскачивать взад-вперед...

типичный пример отсутствия(или нехватки) масла в амморте

я серьёзно спрашиваю

тебе уже ответили.
зы. я у тя тож серъёзно спрашивал. Но ты упорно делаешь вид что не замечаешь

Снял аморты. Радостный весь. Стопорные кольца убрал. Дунул 2 атм. Фиг. Дунул 4. Фиг. Дунул 6. Пизнец. Снова фиг. У меня компрессор больше не может :pinch:

Сколько дуть туды?????

BadCat пишет: Снял аморты. Радостный весь. Стопорные кольца убрал. Дунул 2 атм. Фиг. Дунул 4. Фиг. Дунул 6. Пизнец. Снова фиг. У меня компрессор больше не может :pinch:

Сколько дуть туды?????

10ку дунь

Буду искать такой компрессор

Старые сальники выдулись на ура...

BadCat пишет: Буду искать такой компрессор

Старые сальники выдулись на ура...

ты только тряпочку не забудь на цилиндр намотать по толше

Это естественно. И тряпочку. И в коробку. Кстати обработка амортов возле уха на штоке ужасное...

Прошу продолжения, ибо вдруг обнаружил протечку масла из левого амортизатора.
Суть разборки понял, желательно услышать размеры сальника и если есть тонкости при работе.