Вопросы по прогрессивке

Это судя по описанию пневмоподушка с гидроамортизатором, похожие стоят на грузовиках для амортизации кабины.

Ч Е Р Е П пишет:

Хулюган пишет:

Ч Е Р Е П пишет: Интересно, что за аморт... У него внутри пружина? И жесткость очень важна, хотя харлеи если с ними катают, то и Голда я думаю будет работать нормально. Судя повсему их еще можно и накачать....

Я видел похожие, даже дербанил такой для общего развития, очень простая кострукция и очень надежная.

Ну может надо ее опробовать не голде, и всем понравится, цена вроде не конская....

Серег, нужно смотреть усилие на данном аморте, может быть очень жестким.

Хулюган пишет:

Ч Е Р Е П пишет:

Хулюган пишет:

Ч Е Р Е П пишет: Интересно, что за аморт... У него внутри пружина? И жесткость очень важна, хотя харлеи если с ними катают, то и Голда я думаю будет работать нормально. Судя повсему их еще можно и накачать....

Я видел похожие, даже дербанил такой для общего развития, очень простая кострукция и очень надежная.

Ну может надо ее опробовать не голде, и всем понравится, цена вроде не конская....

Серег, нужно смотреть усилие на данном аморте, может быть очень жестким.

Ну конечно надо смотреть, ... но пока не купишь, как посмотришь?

Svoy что за фотку скидывал?

Хулюган пишет: Svoy что за фотку скидывал?

Фото на харлее из интернета.
Фото аморта с телефона, я в руках его держал.

SVOY пишет:

Хулюган пишет: Svoy что за фотку скидывал?

Фото на харлее из интернета.
Фото аморта с телефона, я в руках его держал.

Харлей нас мало интересует, пока, аморт, можно померять усилие?

Хулюган пишет:

SVOY пишет:

Хулюган пишет: Svoy что за фотку скидывал?

Фото на харлее из интернета.
Фото аморта с телефона, я в руках его держал.

Харлей нас мало интересует, пока, аморт, можно померять усилие?

Мне кажется мерить усилие бессмысленно.
Надо ставить и опытным путем тестировать. Я пока не готов его покупать. Буду ремонтировать родной.

SVOY пишет:

Хулюган пишет:

SVOY пишет:

Хулюган пишет: Svoy что за фотку скидывал?

Фото на харлее из интернета.
Фото аморта с телефона, я в руках его держал.

Харлей нас мало интересует, пока, аморт, можно померять усилие?

Мне кажется мерить усилие бессмысленно.
Надо ставить и опытным путем тестировать. Я пока не готов его покупать. Буду ремонтировать родной.

А чем проблема померять усилие на сжатие и на расжатие, сравнить его с родным амортом и сравнить по размерам, тем самым сделать полезное дело себе и корешкам. Мне то в принципе все равно, у меня нет голды.

Я тут по ссылкам пошарил, на одном из форумов наткнулся, такие аморты поставили на москвич 2141)) назад, там на их основе пневма сделана, так вот хозяин писал чтоб нормально ездить надо 7атм качать иначе слишком мягко, так что для мота я думаю в самый раз.

Хулюган пишет:

SVOY пишет:

Хулюган пишет:

SVOY пишет:

Хулюган пишет: Svoy что за фотку скидывал?

Фото на харлее из интернета.
Фото аморта с телефона, я в руках его держал.

Харлей нас мало интересует, пока, аморт, можно померять усилие?

Мне кажется мерить усилие бессмысленно.
Надо ставить и опытным путем тестировать. Я пока не готов его покупать. Буду ремонтировать родной.

А чем проблема померять усилие на сжатие и на расжатие, сравнить его с родным амортом и сравнить по размерам, тем самым сделать полезное дело себе и корешкам. Мне то в принципе все равно, у меня нет голды.

Все очень просто.
1. Я его не купил, чтоб ставить над ним эксперименты.
2. Я не знаю как провести данные измерения.
3. Что дадут данные с этого аморта, если нет данных с оригинального?

PS: когда я его сжал до конца, он стал разжиматься самостоятельно (давления воздуха в нем не было).

SVOY пишет:

Хулюган пишет:

SVOY пишет:

Хулюган пишет:

SVOY пишет:

Хулюган пишет: Svoy что за фотку скидывал?

Фото на харлее из интернета.
Фото аморта с телефона, я в руках его держал.

Харлей нас мало интересует, пока, аморт, можно померять усилие?

Мне кажется мерить усилие бессмысленно.
Надо ставить и опытным путем тестировать. Я пока не готов его покупать. Буду ремонтировать родной.

А чем проблема померять усилие на сжатие и на расжатие, сравнить его с родным амортом и сравнить по размерам, тем самым сделать полезное дело себе и корешкам. Мне то в принципе все равно, у меня нет голды.

Все очень просто.
1. Я его не купил, чтоб ставить над ним эксперименты.
2. Я не знаю как провести данные измерения.
3. Что дадут данные с этого аморта, если нет данных с оригинального?

PS: когда я его сжал до конца, он стал разжиматься самостоятельно (давления воздуха в нем не было).

1. Покупать его не надо для того что бы произвести экперимент
2. Измерения можно произвести с помощью обычного бабушкиного безмена.
Данные с родного получим тоже с помошью безмена

Пысы. Воздух там есть полубому

gans47 пишет: Я тут по ссылкам пошарил, на одном из форумов наткнулся, такие аморты поставили на москвич 2141)) назад, там на их основе пневма сделана, так вот хозяин писал чтоб нормально ездить надо 7атм качать иначе слишком мягко, так что для мота я думаю в самый раз.

Да я понимаю что истина где то рядом, и будь у меня голда я бы рискнул бы, но если есть в наличии , и его можно подержать в руках, на хрена тогда покупать то, кстате на ХД он один стоит или два?

порывшись в тырнете узнал что у монро много амортов серии МА с пневматикой, очень интересная тема, можно было бы заморочиться. У данной схемы один минус, если вдруг пропадет воздух настанет жопа, мот сильно просядет, а так не дорого 70-100 долларов за комплект со шлангами и фитингами.

если пневмоамортизатор подходит по длинне и его ход не меньше родного то можно ставить стопудова

serjik42 пишет: если пневмоамортизатор подходит по длинне и его ход не меньше родного то можно ставить стопудова

не факт, сам аморт может быть очень жестким, и мот будет дубовым, хотя они используются в паре с рессорами и пружинами на автомобилях.

пружину можно удалить при необходимости на родном ее нет

serjik42 пишет: пружину можно удалить при необходимости на родном ее нет

на них тоже нет.

тогда если ставить один будет на сжатие регулируется давлением воздуха а на отбой не будет скручивания маятника

serjik42 пишет: тогда если ставить один будет на сжатие регулируется давлением воздуха а на отбой не будет скручивания маятника

ставить нужно парой, это 100 пудово, и желательно с раздельной подачей воздуха, без тройника.